Bir araba tamir, motosiklet nasıl seçilir, satın alın, satar veya yapın

2025-06-01 05:06

Marş motorunun dönüşünde bir düşüş, aküdeki elektrolitin voltajı ve yoğunluğu ve ayrıca farların yetersiz parlaklığı ile, muhtemelen arabanızdaki jeneratörün bir voltaj ürettiği gerçeğini düşünmelisiniz. normalden daha azdır. Bu sorun en kısa sürede düzeltilmelidir

2025-06-01 05:06

Araba ateşleme sistemi ana sistemlerden biridir. Onsuz, motoru çalıştırmanın ve sürmeye başlamanın bir yolu yoktur. Ek olarak, yanlış ayarlanmış bir ateşleme momenti, yalnızca araba kullanırken rahatsızlığa neden olmakla kalmaz, aynı zamanda artan yakıt tüketimine de katkıda bulunur ve bazı noktalarda motor durabilir

2025-06-01 05:06

Temassız ateşleme sisteminde ateşleme zamanlamasının doğru ayarlanması, aracın konforlu bir ortamda çalıştırılmasını mümkün kılar. Aksi takdirde motor tam gücünü geliştirmez ve yakıt tüketimi artar. Temassız ateşlemeyi sadece servis istasyonunda değil, kendi başınıza da kurabilirsiniz

2025-06-01 05:06

Aracın VIN'i, modern, birleşik uluslararası araç tanımlayıcısıdır. VIN kodu ile otomobilin kökenini, üretim yılını, şirketin markasını öğrenebilirsiniz. Bu gerekli Bir arabanın mülkiyet tescil belgesi, bir aracın teknik pasaportu, araba Talimatlar Aşama 1 Aracın VIN kodu, aracın sahiplik belgesinde ve aracın Teknik pasaportunda "

2025-06-01 05:06

Bir arka aks redüktörü, şaftın veya tahrik dişlisinin, açısal dönüşümle bir tork iletimi oluşturan planet (tahrikli) dişlinin düzlemini geçtiği hipoid mekanik bir cihazdır. Bu gerekli - güçlü iplik; - ayar halkaları; - tork anahtarı

Bir arabayı, özellikle zor koşullarda ve bir römorkla çalıştırırken, arka aks dişli kutusu yavaş yavaş bozulur. Bu, 30 km / s hızda sürerken arkadan yüksek bir "uluma" duyulduğunda fark edilir. VAZ dişli kutusu, çok ciddi ayarlamalara sahip karmaşık bir ünitedir

Aracın zor koşullarda veya bir römorkla uzun süre çalıştırılmasından sonra arka dingil redüktörü arızalanabilir. Kural olarak, bu herhangi bir tehlike oluşturmaz, ancak hız 30 km / s'de aşıldığında sürekli olarak güçlü bir uğultu duyulacaktır

Birçok araba meraklısı, arabalarını renklendirmeyi sever. Bu nedenle, çoğu zaman, elden bir araba alırken, zaten renklidir. Tabii ki bu sizi rahatsız etmiyorsa, araba bu şekilde bırakılabilir. Ancak, renklendirmenin oldukça yıprandığı ve soyulduğu veya sahibinin renkli cama ihtiyaç duymadığı durumlar vardır

Trafik kurallarının yeni versiyonu, ön camın ve ön yan camların renklendirilmesini yasakladı. Işık penetrasyonu sırasıyla %75 ve %70 olmalıdır. Bu nedenle, renk tonunun çıkarılması önerilir. Gerekli - ince bıçaklı keskin bir bıçak, büro bıçağı kullanabilirsiniz, ancak onunla bir kazıyıcı olarak çalışma imkanı sağlamak gerekir - Feribot tipi deterjan veya benzeri - plastik ev spreyi - saç kurutma makinesi Talimatlar Aşama 1 Su ile hafifçe seyrel

Araba tutkunları, araca zarif bir görünüm kazandırmak için arabalarını renklendiriyor. Bununla birlikte, tonlamanın birçok yararlı noktası vardır. Film, aracı ısınmadan korur, klima üzerindeki yükü azaltır. İç mekanın yanması önlenir ve ön camda parlama olmaması kaza riskini azaltır

Arabanın yanlış tonlanması için para cezasında bir artıştan sonra, birçok araç sahibi onu terk etmeye karar verdi. Arabayı kendiniz ayarlayabilirsiniz. Bunu sıcak bir garajda yapmanız önerilir. Talimatlar Aşama 1 İş için önceden kesme yüzeyi olan ince bir keskin bıçak hazırlayın

Sürücüler için mevsimleri değiştirmek, lastikleri mevcut sete değiştirmek anlamına gelir. Kış, yaz, "başak" veya "dört mevsim" - hangi kauçuk kullanılıyorsa ve "dinlenen" bir şekilde saklanmalıdır. Birçok sürücü bu sürecin çok zor olduğuna ve oldukça karmaşık kurallar sistemi tarafından düzenlendiğine inanıyor, ancak gerçekte durum hiç de öyle değil

Motorun rölanti modunda dengesiz çalışması, özellikle eğimli yollarda, trafik ışıklarında kısa duraklamalarda bir ayağıyla frene, diğeriyle gaza basmak zorunda kalan sürücüde büyük kaygılara neden olur. arabanın yuvarlanmaması ve durmaması. Gerekli - kıvırcık tornavida

Çoğu durumda, çeşitli VAZ 2110 sensörlerinin değiştirilmesi, özel ekipman ve profesyonel beceriler gerektirmez. Sensörlerin çoğunu değiştirme işlemi oldukça basit bir işlemdir ve araç sahibi tarafından kendi elleriyle yapılabilir. Gerekli - 22 için anahtar

Motor hızındaki ani bir değişiklik, muhtemelen içten yanmalı bir motordaki en yaygın sorundur. Bu soruna katkıda bulunan birkaç neden var. Onlara daha yakından bakalım. Birkaç yıl araba kullandıktan sonra, genellikle değişken devirler gibi bir sorunla karşılaşılır

Gaz kelebeği, yeterli miktarda yanıcı karışım sağlayan gelen hava akışını düzenlemek için tasarlanmıştır. Bu, arabanın kendisine fazla dikkat gerektirmeyen, ancak bazen kirlenen bir parçasıdır. Kirliliğe petrol tozu neden olur. Talimatlar Aşama 1 Gaz kelebeği valfinin çalışma prensibi, gaz pedalına basıldığında kablonun gaz kelebeğini çekmesi ve hava akışının bunun içinden emme manifolduna geçmesidir

Rölanti hava kontrol valfi (rölanti hava valfi), motor yükündeki değişikliklerden bağımsız olarak rölanti devrini korur. Rölanti hızı 750 rpm'nin altına düşerse, elektrikli valf, gaz kelebeği valfini atlayarak bir miktar hava sağlamaya başlar ve böylece hızı artırır

Gaz kelebeği konum sensörü (TPS) gaz kelebeği kontrol kolunun karşısına takılır ve gaz kelebeğinin açılma açısını belirlemek ve elektronik motor kontrol ünitesine bilgi iletmek için tasarlanmıştır. Otomatik şanzıman ECM'si de bu sensörden gelen çıkışı kullanır

Oksijen sensörünün veya lambda probunun arızalanması, araç çalışması sırasında aşağıdaki belirtilerle belirtilir - sık sarsıntı, düzensiz motor çalışması veya sarsıntı, artan yakıt tüketimi, toksisite standartlarının aşılması ve erken katalizör arızası

Çoğu zaman, bir benzin istasyonundaki bir sürücünün yanlışlıkla yanlış dağıtıcıya gittiği ve gerekli dizel motor yerine depoya benzin döktüğü görülür. Daha sonra motoru çalıştırırsanız, bu motora ve müteakip pahalı onarımlara zarar verir. Böyle bir hata durumunda ne yapılmalı?

Bir arabaya yakıt doldururken yakıtı karıştırmak ve dizel yerine benzin dökmek oldukça kolaydır. Tanker kafası karıştı, arabayı değiştirdi ve farklı bir yakıta alışmadı - böyle bir durumun olmasının birkaç nedeni var. Soru hemen ortaya çıkıyor:

Bir araba veya motosiklette sızıntı yapan bir benzin deposu, zamanında giderilmesi gereken acil bir sorundur. Tankı tamamen değiştirmek her zaman mümkün değildir, küçük çatlaklar ve delikler aşağıdaki yollardan biriyle geçici olarak kapatılabilir

Aracın çalışması sırasında içeride biriken pas ve diğer zararlı tortulardan kurtulmak için benzin deposunun temizlenmesi gereklidir. Talimatlar Aşama 1 Aracı muayene çukuruna sürün veya krikolarla kaldırın ve ardından ayaklara sabitleyin

Rulman, herhangi bir hareketli yapının vazgeçilmez bir unsurudur. Şaftı, gerekli rijitliğe sahip aksı destekleyen desteğin veya durdurmanın bir parçasıdır. Adından da anlaşılacağı gibi, bir tekerlek yatağı, bir araba tekerleğini bir aksa sabitlemek için kullanılan bir disk olan bir göbeğin parçasıdır

Çoğu zaman, kazalarda, hem ön hem de arka tampon zarar görür. Çatlaklar, kıymıklar - lehimleme doğru ve verimli bir şekilde yapılırsa ve ardından tamponun daha fazla işlenmesi durumunda tüm bunlar kolayca düzeltilebilir. Talimatlar Aşama 1 Tamponu sökün ve çıkarın