Satışta olan susturucuların kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Bu nedenle, sürücüler genellikle onları kendi başlarına yaparlar. Bazıları ortak akım yapar, ancak çoğu egzoz sesini mümkün olduğunca sessiz yapmayı tercih eder.
Bazı sürücüler yüksek bir egzoz sesini tercih eder. Araba ne kadar yüksek sesle kükrerse o kadar dikleşir. Ancak çoğu insan arabayı mümkün olduğunca sessiz yapmayı tercih ediyor. Gürültü seviyesini azaltmak, egzoz sistemine dahil olan tüm elemanların kütlesini artırarak sağlanabilir. Bu egzoz manifoldu, borular ve susturucu. Arabalarımızı yabancı arabalarla karşılaştırırsanız, en ucuzları bile, egzoz sisteminin tasarımında önemli bir fark görebilirsiniz. Yabancı otomobillerde, çok daha büyük. Boruların duvarları kalındır, daha az titreşirler, bu nedenle dış sesler de daha az olacaktır.
Manifold ve rezonatör yeterince uzun süre dayanırsa, susturucu hızla arızalanır. Ne yazık ki, kolayca paslanan ince duvarlı metalden yapılmıştır. Ayrıca, yedek parça satıcılarının metal nakliyesi ile fazla uğraşmadıklarını da hesaba katarsanız, yeni bir susturucuda bile yakında paslanmaya başlayacak birçok çizik bulacaksınız. Ayrıca, susturucuda birikmeyi çok seven yoğuşmayı unutmayın. Suyun susturucuyu içeriden bozduğu ortaya çıktı. Ancak susturucunun en altında küçük bir delik açarak yoğuşmadan kurtulabilirsiniz.
Susturucu neyden yapılır?
Susturucu yapmak için en ideal malzeme paslanmaz çeliktir. Korozyona uğramaması, sıcaklıklara ve sıvılara karşı dayanıklı olması iyidir. Artı paslanmaz çelik, ince duvarlı bir borunun bile oldukça etkileyici bir ağırlığa sahip olmasıdır. Ve bu, motor çalışırken zaten titreşimde bir azalmadır. Malzemeyi kullanmanın dezavantajı, onunla çalışabilmeniz gerekmesidir. Paslanmaz çeliğin kaynağı, örneğin özel tungsten elektrotlar kullanılarak argon atmosferinde mümkündür.
Paslanmaz çelik ve kaynak makinesi ile çalışma deneyiminiz varsa, birkaç dikiş yapmanız zor olmayacaktır. Bu arada, dikişlerin gerçekten biraz yapılması gerekecek. Çalışmaya başlamadan önce metal işlemeyi unutmayınız, kaynaklı bağlantının gücü buna bağlıdır. Tabii ki paslanmaz çelik kullanmak mümkün değilse, kaynak yapılabilecek başka herhangi bir metal kullanılabilir. Ancak, çok fazla hizmet etmeyecek.
Susturucu nasıl yapılır?
Eski bir susturucu bu sürece güzel bir katkı olacaktır. Tüm öğeleri ondan kopyalayabilirsiniz. Rezonatörden susturucuya bir boru geçer. Şekli çok karmaşıktır, bu nedenle yeni bir boruyu tam anlamıyla bir milimetre bükmeniz gerekecektir. Bir santimetrelik bir yanlışlık, susturucunun sonunda yerine oturmamasına neden olabilir. Böylece, özel dikkat gerektiren ana unsur bitti. Boru fabrikada olduğu gibi bükülmüş.
Şimdi bu boruyu, boyutları orijinaliyle tamamen aynı olacak şekilde kesmeniz gerekiyor. Şimdi varil yapmaya başlıyoruz. Çelik sacdan veya bir boru parçasından yapılabilir. Tüm borular dikkatlice haşlanır ve namlunun içine yanmaya maruz kalmayan ve gürültü seviyesini azaltabilecek mineral yün yerleştirilir. Son olarak, namlunun arkasına bir parça boru kaynak yapılır. Susturucu hazır, arabaya takabilirsiniz. Paslanmaz çelik kullanılması nedeniyle susturucunun kullanım ömrü uzar.
