On beş ila yirmi yıl önce, piston segmanları satın alma sorunu çok keskindi. Artık yedek parça yelpazesi, en küçüğüne kadar mümkün olan tüm parçaları içermektedir. Ancak, doğru yedek parça seçiminde bir sorun oluştu. Onarımdan sonra motorun hizmet ömrünü kökten etkileyen, piston segmanlarının ve silindir-piston grubunun diğer parçalarının kalitesi ve güvenilirliğidir.
Talimatlar
Aşama 1
Şu anda, her biri 1-2 onarım halkasını oluşturan otomobiller için birkaç nominal boyutta piston segmanı üretilmektedir. En iyi malzemelerden biri, yüksek aşınma önleyici özelliklere sahip özel sünek demirdir. Tüm yerli fabrikalar bu malzemeyi kullanmaz, bu yüzden önce ona dikkat edin.
Adım 2
Yağ sıyırıcı halkalar kromlu ve kromsuz olarak mevcuttur. Üçüncü tip - yay elemanlı çelik halkalar - sadece motoru tamir ederken kurulum için seçin. Sadece nominal boyuttadırlar. Krom halkalar, daha yüksek sıkıştırma oranlarına ve daha yüklü çalışma koşullarına sahip motorlar için daha uygundur. Krom olmayan bir halkayı bir krom halkadan ayırt etmek için çıkıntılara dikkat edin. Krom olmayan kaplamada asimetriktirler. Ve renk olarak ikisi de aynı.
Aşama 3
Genleşme yaylarına dikkat edin. Değişken bir sarım dönüş aralığına ve dış çap ve uçlar boyunca bir zemin yüzeyine sahip olmalıdırlar. Yüzükler için diğer seçenekler ya sahte olabilir ya da ucuz ekipman üzerinde yapılabilir ve düşük kaynağa sahip olabilir. Sekmelerin profilini ve yüksekliğini kontrol edin. Eğer yoklarsa veya zar zor fark ediliyorlarsa, halkalar kullanılır.
4. Adım
Çelik yağ sıyırıcı halkalar, uzun hizmet ömürleri, düşük ağırlıkları ve maliyetleri nedeniyle yabancı otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Mümkünse (kullanımları sınırlıdır), yerli otomobiliniz için satın alın.
Adım 5
Sıkıştırma halkalarını seçerken, halkanın dış çapının bir veya her iki tarafında bir pah hissedin. Düşük kaliteli parçalarda böyle bir pah yoktur. Yüksek kaliteli parçaların bir diğer özelliği de parlak ve yuvarlak uçlardır. Sıkıştırma halkalarının krom kaplaması mat bir yüzey oluşturur. Çelik parlaklığa sahip krom kaplama olmayan halkalardan ayırt etmek için kullanabilirsiniz. Sahteciliğe karşı güvenli olduğundan emin olmak için halkanın nominal ve onarım boyutunu kontrol etmek için bir mikrometre kullanın.
6. Adım
Yüzüklerin üzerindeki işaretlere dikkat edin. Boyutu ve şirketi gösteren fabrika işareti, otomatik olarak kesinlikle sabit bir yere yerleştirilir. Sahte olarak kurulan yerden her zaman sapmalar vardır. Ayrıca yüzüklerin orijinal ambalajlarında 3'lü poşetlerde paketlendiğinden emin olun. Çanta şunları belirtmelidir: kit numarası, motor modeli ve halka boyutu. Kutu, amaçlanan motor silindirlerinin sayısına karşılık gelen silindir kitleri-çantalarının sayısını içermelidir. Tüm yazılar tek yazı tipinde uygulanmalı, OTK damgası bulunmalı, kutunun yapıştırma noktaları kesin olarak tanımlanmış yerlerde olmalıdır.
7. Adım
Piston segmanları çeşitlerinde oryantasyon için motorun onarım ve yedek parçalarına ilişkin teknik belgeleri kullanın. Güç ünitesinin belirli bir onarımı için gerekli olan gerekli piston segmanı boyutlarını gösterir.
8. Adım
Kısa ömürlü segmanlar takarak silindir çapı aşınmasını azaltacak ve motor ömrünü uzatacaksınız. Ancak aynı zamanda, her 30-40 bin km'de bir motoru tamamen sökmek ve halkaları değiştirmek zorunda kalacak. Dayanıklı halkalar 150-200 bin km sürecek. Böyle bir çalışmadan sonra, her iki durumda da krank milini taşlamanız, gömleklerini değiştirmeniz ve silindir-piston grubunda küçük onarımlar yapmanız gerekecektir. Her 30-40 binde bir motoru söküp takmanın ne kadara mal olacağını hesaplayın.200 bininci koşunun üzerinde km yapın ve motorun bu bakımının finansal ve işçilik maliyetlerine değip değmeyeceğine karar verin.
