Eksantrik mili, valflerin hareketini kontrol etmek için tasarlanmış gaz boşaltma mekanizmasının parçalarından biridir. Birçok otomobil tutkunu, otomobilin performansını artırmak için eksantrik milini ayarlamayı düşünüyor.
Talimatlar
Aşama 1
Eksantrik milini ayarlamak için silindir kapağı kapağını çıkarmak gerekir. Kabloyu önceden akümülatörün negatif terminalinden ayırın. Bunun motor arıza bilgilerini silebileceğini unutmayın. Ardından krank milini bloke edin ve eksantrik mili dişlisini sabitleyen cıvatayı çıkarın.
Adım 2
Bundan sonra, krank milini bloke etmek gerekir. Bunu yapmak için, dördüncü veya beşinci vitese geçildiğinde işlevi fren pedalına basacak bir asistana ihtiyacınız var. Ardından tahrik zinciri gerdiricisini ve V kayışını çıkarın. Bunu yapmak için, sabitleme vidasını ve sabitlemek için öngörülen cıvatayı gevşetin. Ardından jeneratörü yavaşça motora doğru eğin ve kayışı ayırın.
Aşama 3
Çıkarılan parçaların durumunu kontrol edin. Ciddi şekilde aşınmış veya hasar görmüşse değiştirin. Sonraki montaj sırasında kayış gerginliğini kontrol etmeyi unutmayın, yetersiz ise sıkılması gerekir.
4. Adım
Kayışı çıkardıktan sonra, aracı bir lifte kaldırın ve krank mili kilitliyken krank mili kayış kasnağını sabitleyen cıvatayı sökün. Yağ karterinde bulunan ve tahrik zinciri kapağına bağlı tüm cıvataları çıkarın. Ardından kapağı çıkarın ve krank milini kama yuvası yukarı bakacak şekilde çevirin.
Adım 5
Şaftlardaki dişlilerin üzerindeki işaretlerle net bir şekilde aynı hizada olması gereken cilalı zincir baklalarına bakın. Bu parametreler uyuşmuyorsa, zincir dişlisini eksantrik milinden çıkarın ve zinciri ayarlayın. Ardından işaretlerin hizasını kontrol edin ve ardından zincir muhafazasını, kafa kapağını, kayış kasnağını değiştirin ve yağ karteri cıvatalarını sıkın.
