Neredeyse marş motorunun herhangi bir arızası durumunda çıkarılması gerekir, çünkü motorun altında bulunur ve sınırlı erişime sahiptir. Ayrıca, onarım ve bakım için marş motorunun demonte edilmesi gerekir ve bu, motordan sökülmeden mümkün değildir.
"Klasik" üzerindeki marş motorunun çıkarılması, uygun olmayan konumu nedeniyle bazı zorluklar sunar. Çekim yapmanın en kolay yolu bir asansörde veya bir gözetleme deliğinde "alttan" yapmaktır, çünkü sabitleme vidalarını sökmek ve marş motorunu alttan çıkarmak daha uygundur.
Hazırlık çalışmaları
Marş motorunu çıkarmak için 13 anahtara, akü terminallerini sökmek için 10 veya 12 anahtara, 13 sokete, uzun T şeklinde saplı bir lokma anahtara ve bir kardana ihtiyacınız vardır.
Araba bir muayene çukuruna veya asansöre monte edilmiştir. Muayene çukurunda çalışırken araç el frenine çekilmeli ve arka tekerleklerin altına tekerlek takozları yerleştirilmelidir.
Ardından, terminalleri ayırmanız ve pili araçtan çıkarmanız gerekir. Marş motoruna daha rahat erişim için hava filtresi muhafazası da karbüratörden çıkarılır. Karbüratör hava kanalları temiz, tüy bırakmayan bir bezle örtülmelidir.
Başlatıcıyı çıkarma
13 anahtar kullanarak, üç somunu sökün ve önce sıcak hava borusunu çıkarın ve ardından alt cıvatayı 10 lokma anahtarla sökerek, motor bölmesinin alt kısmında doğrudan marş motorunun üzerinde bulunan marş korumasını çıkarın. Enjeksiyon motorlu VAZ - 2107 otomobillerde çamurluk ayrıca kaldırılır.
Ardından, uzun saplı ve üniversal mafsallı bir anahtara sahip bir soket başlı 13 arabanın altından, marş motorunu debriyaj mahfazasına sabitleyen 3 cıvatayı sökün. Enjeksiyon motorunda, üst cıvata ayrıca giriş yakıt hattı desteğini sabitler ve orta cıvata, oksijen sensörü kablo demeti braketini tutar. Marş motorunu koltuktan öne doğru çekin.
Karbüratörlü bir motorda, sıcak hava giriş borusu ile birlikte hava filtresi muhafazasını ve enjeksiyon motorunda - emme borusunu tutan iki çatlak işaretinin çıkarılması gerekir.
Ardından, marş solenoidi rölesi üzerindeki 13 anahtarını kullanarak aküden gelen pozitif güç kablosunun terminalinin somununu sökün. Ayrıca röleyi çeken kontrol telinin ucunu da çıkarın.
Artık marş motorunu motor bölmesinin bölmesine doğru indirerek veya daha problemli olan üst kısmın üzerine indirerek çıkarabilirsiniz, çünkü "Pantolon" - motor egzoz manifoldunun boruları güçlü bir şekilde karışır.
Onarım veya değiştirmeden sonra marş motorunu takarken, genellikle en alttaki marş cıvatası yerine vidalanmaz. Bu, daha sonra, kalan iki cıvatayı geleneksel bir açık uçlu anahtar 13 ile sökerek, çukur veya kaldırma olmadan ünitenin "üstten" çıkarılmasını mümkün kılar.
