Araç sahibi genellikle, görünümü makinenin en önemli birimlerinin ve bileşenlerinin çalışmasında herhangi bir arıza olduğunu gösteren yabancı darbeler ve sesler duyar. Genellikle motor arızası nedeniyle darbeler meydana gelir, çünkü bu ünite aracın çalışması sırasında önemli bir strese maruz kalır.
Talimatlar
Aşama 1
Motor vuruntusunu tespit etmek için, davranışına azami dikkat göstererek arabanızın motorunu çalıştırın. Ünitenin sallanıp sallanmadığına, yağ basıncının nasıl uygulandığına ve yabancı seslerin nedenlerinin belirlenmesinin zor olup olmadığına bakın, motoru kapatın ve kontrolün sonraki adımlarına geçin. Öncelikle, ünitenin süspansiyon elemanlarının kaputun altında bulunan diğer parçalara temas edip etmediğini, aracınızın kutularını ve motor bağlantılarını dikkatlice inceleyin.
Adım 2
Görünür bir dış vuruntu nedeni gözlemlemediğinizde, daha önce ateşleme sistemini bujilerden ayırmış olarak motoru çevirin. Motorda açık bir şekilde vuruntu duyuyorsanız, bu tür sesler piston bölümünde problemler, piston eteğinin kırılması, motorun aşırı ısınması anlamına gelebilir. Aracınızın bu parçalarının işlevselliğini kontrol edin ve sağlam kalırlarsa, bağlantı çubuğunun durumunu inceleyin, çünkü genellikle kırık bir bağlantı kolu parmağı veya gevşemesi ve silindire sürtünmesi nedeniyle hoş olmayan gıcırdama sesleri meydana gelir.
Aşama 3
Yağ basıncını kontrol edin, çünkü bu göstergedeki bir azalma dolaylı olarak motor vuruntusunun bu tür nedenlerini biyel kolunda veya ana yataklarda hasar olarak gösterir. Herhangi bir hasar görmüyorsanız, eksantrik mili sistemini dikkatlice inceleyin ve stator döndüğünde hoş olmayan bir ses duyarsanız, makine motorunu sökün. Kontağı hemen kapatın, bujileri dikkatlice sökün, motoru çalıştırın, rotor üzerinde dönmeye zorlayın. Bu manipülasyondan sonra, sizi rahatsız eden yabancı seslerin artık gözlemlenmediği bir durumda, sorun arızalarında yattığı için motorun piston ve biyel parçalarını kontrol edin.
4. Adım
Hoş olmayan sesler devam ederse, yalnızca motor demonte edildiğinde vuruntu nedenini doğru bir şekilde belirlemek mümkündür, bu nedenle motoru ayrı parçalara ayırın ve uzmanlar ayrıca ünitenin nasıl çalıştığını dinlemenizi önerir. Kontak açıldığında aşırı yüksek bir ses gözlemlemek, zar zor farkedilir bir ritmik gürültü, motorun kendisinin güçlü veya zayıf sallanması, bir araba servisine başvurun, çünkü zor bir durumda sadece bir profesyonel nedenini belirleyebilecektir. arıza. Bu durumda sorun, pistonun "eteğinde" bir kırılma, astarın veya bağlantı çubuğunun üst burcunun hasar görmesi ve ayrıca "pim" in kırılması olabilir.
