Genellikle motora arabanın kalbi denir ve karbüratöre valfi denir. Gerçekten de, çok şey doğru karbüratör ayarına bağlıdır. Bunlar hızlanma dinamikleri, yakıt tüketimi ve CO seviyeleridir.
Talimatlar
Aşama 1
Karbüratörü doğru şekilde ayarlamak için yeterli düzeyde bilgi ve beceriye sahip olmanız gerekir. Karbüratörü kontrol edin. Ayarlamak için iki vida var. İlk ayar vidası devir sayısından, ikincisi ise karışımın kalitesinden sorumludur. Rölanti devrinde motor devri ve CO içeriği onların yardımıyla ayarlanır.
Adım 2
Ayarlamaları yalnızca sistemi otonom olan rölanti hızında yapın. Karışımın kalitesini ancak motorun rölanti devrinde uygun vida ile ayarlayabilirsiniz.
Aşama 3
Karbüratörü ayarlamadan önce ateşleme sistemlerini dikkatlice inceleyin ve gerekirse ayarlayın. Motor tamamen işlevsel olmalıdır. Arızalı bir motorda karbüratörü doğru şekilde ayarlayamazsınız. Ateşleme ve motor normal ise ayar başarılı olacaktır.
4. Adım
Karbüratörü doğru ayarladıysanız, solenoid valften gücü kestiğinizde motor duracaktır. Bu olmazsa, büyük olasılıkla diyaframda aşırı benzin tüketimine yol açan bir delik vardır. Solenoid valfi değiştirirken orijinal rölanti jetini bırakın. Ayardan sonra gaz pedalı bırakıldığında gaz kelebeğinin orijinal konumuna dönüp dönmediğini kontrol edin.
Adım 5
Motor devri ve rölanti sistemi ayarı, çalıştırma talimatlarının tüm gereksinimlerini karşılamalıdır. İçinde belirtilen standartlara uymazsanız, motorun çalışmasını durdurun ve onarımı için büyük miktarda para harcayın.
6. Adım
Bu tür bir iş için yeterli deneyiminiz yoksa, gerekli tüm işlemleri yalnızca bir uzmanla birlikte gerçekleştirin. Ayarlamadan sonra egzoz gazlarındaki CO içeriğinin normu aşmamasına özellikle dikkat edin.
