Çapraz parça, kardan mili sistemindeki en önemli parçadır. Ana işlevi, döner hareketi kutudan makinenin diğer parçalarına aktarmaktır. Çapraz parça, arabadaki en zayıf parçalardan biridir; arıza durumunda derhal değiştirilmesi gerekir.
Hazırlık aşaması. fon seçimi
Çapraz parçayı değiştirmek için aşağıdakilere ihtiyacınız vardır:
- elektrikli matkap;
- öğütücü (öğütücü);
- kesici;
- mengene;
- ince işler için yuvarlak dosya (dosya);
- yumruk (çekirdek);
- cetvel veya sürmeli kumpas.
İlk aşama. Sökme
İlk adım, pervane şaftını çıkarmaktır. Bunu yapmak için, pervane miline bastırılan çaprazın uçlarını bulmanız ve bir öğütücü ile kesmeniz gerekir. Ardından, kesilmiş uçları içe doğru dikkatlice çıkarmanız gerekir. Oluşan yatak deliklerini incelerken bunların zımbalamaya benzer bir şekilde sabitlendiğini fark edeceksiniz.
Flanş hazırlığı
Bir sonraki aşama için 3-5 mm çapında bir matkap ve kesiciye ihtiyacınız olacak. Haç parçasının korunduğu flanş bir mengeneye yerleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır. Bir kesici matkap yardımıyla flanş üzerindeki zımba işaretleri tek taraftan düzgün bir şekilde kesilir. Bu durumda rulman yatakları dikkate alınmaz. Ana şey, delik çapının hasar görmediğinden emin olmaktır.
Başarısız bir parçanın ölçümü
Haçın kalan düz kısmı sadece arka taraftan nakavt edilir, ön tarafta bir kanat buna müdahale eder. Sonra kalan klipsler üzerine konur. Bir cetvel veya kumpas kullanılarak, çalışma sırasında hasar gören parçanın parametrelerinin en doğru ölçümü yapılır. Özel mağazalarda yedek bir eleman satın almak daha iyidir.
İğne eğesi ve klips uyumu
Flanş ve kardan mafsalı üzerindeki delme noktalarından kurtulmak gerekir. Bunu yapmak için yuvarlak bir dosya kullanın. Ardından, klibin derinliklerine boğulmanız gerekir. Bu işlem karşılıklı montaj delikleri üzerinde gerçekleştirilir. Klipslerin yerleştirme derinliği her iki tarafta eşit olmalıdır. Parçanın dayanıklılığı buna bağlı olacaktır. Böyle bir işlem özellikle doğru ve yavaş bir şekilde gerçekleştirilir.
Magazin pahlama ve son montaj
Son aşamada klipsler aşırı kuvvet uygulanmadan dikkatlice kesilir. Bunu yapmak için, bir zımba (çekirdek) kullanarak kardan ve flanşın deliklerinde iki nokta oluşturun. Bu durumda, fabrika noktalarının parametrelerine kesinlikle uymak gerekir. İşin sonunda, kardan mili yerine takılır ve işlevsellik açısından kontrol edilir.
ustadan tavsiye
Pervane şaftını kendi kendine onardıktan sonra, kusurlara karşı periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir. Bu kadar kolay ama çok faydalı bir profilaksi, seyahatin en uygunsuz anında bu kısımla hoş olmayan durumlardan kaçınmanıza izin verecektir.
