Hız göstergesi, zamanla araç sahiplerinin gözleri buna alıştığından ve yeterince yüksek bir hız çok yavaş görünebileceğinden, sürücülerin o andaki hareket hızını belirlemelerine yardımcı olur. Daha sonra ne tür bir cihaz olduğundan ve neden yanlış bilgi gösterebileceğinden bahsedeceğiz.
Bir hız göstergesi, bir arabadaki yerleşik araçlardan biridir, gösterge panosunda bulunur, aracın hangi hızda hareket ettiğini anında belirlemek gerekir. Verileri kilometre (km / s) ve bazı yabancı ülkelerde - mil (m / s) cinsinden ölçülür. Bu cihaz analog (mekanik) tipte ve dijitaldir.
Nasıl çalışıyor?
Arkadan çekişli bir arabada, bu cihaz vites kutusunun ikincil şaftından gelen bilgileri okur ve ondan başlayarak hareket hızını hesaplar. Bu nedenle, verilerinin doğruluğu, lastiklerin boyutundan, arka aks dişli kutusunun dişli oranından ve hız göstergesinin doğruluğundan etkilenir.
Birçok modern otomobilde, normal analog hız göstergesi yerine dijital bir hız göstergesi kurulur. Böyle bir cihazla bilgi okumak uygundur, ancak ataleti vardır. Örneğin, 120 km / s hızda bir otoyolda sürerken, onu hızla 79 km / s'ye düşürmek oldukça zordur.
Önden çekişli bir otomobilde hız göstergesi, sol tekerlekten çekişten gelen verileri okuyarak sürüş hızını hesaplar. Bu, cihazın yanlışlığına ve lastiğin boyutuna bağımlılığına, yolun yuvarlanma etkisinin eklenmesi gerektiğini göstermektedir: sola dönerken, cihazın okumaları düz bir yoldan biraz daha azdır., ve sağa döndüğünüzde, okumalar biraz daha yüksek olacaktır.
Bir hız göstergesi neden yalan söyleyebilir?
Bu cihaz söz konusu olduğunda, yanlışlığını yukarı doğru anlamak kolaydır. Her şeyden önce, bu, sürücünün hareket hızını kırma ve para cezası alma riskini azaltır. Arka planda, düşük hız okumaları ile araç sahiplerinin otomobil üreticilerine dava açması ve kazaların ve para cezalarının sayacın arızalanmasının hatası olduğunu kanıtlaması.
Bütün sorun, onun için doğru verileri göstermesinin, arabadaki diğer ölçüm aletlerinden çok daha zor olmasıdır. Bu, sürüş hızının çoğunlukla tekerleklerin dönüş hızı ile ölçüldüğü gerçeğine bağlıdır. Buna karşılık, bu hız, değişken bir rakam olan tekerleğin boyutundan etkilenir.
Şimdi %10 yanlışlığa sahip cihazlar üretiliyor, ancak hızın 200 km / s olması gerekiyor. Bu genellikle değişken bir parametredir, yani 110 km / s hızda sürerken sapma 5-10 km / s olacaktır ve 60 km / s veya daha az sürerseniz, yanlışlık oldukça önemsizdir.
Standart lastiklerin değiştirilmesi cihazın doğruluğunu nasıl etkiler?
185 / 60R14 lastikleri 195 / 55R15 ile değiştirildiğinde cihazın doğruluğu %2,5 oranında değişecektir. Biraz gibi görünüyor ama cihazın doğruluğu, lastik aşınması ve içlerindeki basınç ile nasıl gelişeceği bilinmiyor. Düşük basıncın da verilerin doğruluğunu etkilediğini belirtmekte fayda var.
Hız göstergesinin arızaları nelerdir?
Başlıca arızalar aşağıdaki gibidir:
- sonsuz dişliler yok edilir, genellikle plastiktir;
- kablo, dişli kutusuna vidalanmış yüksek hızlı ünite ile bağlantı noktasında kopar;
- sensör kontakları oksitlenir, güç kaynağı kabloları kopar (gücü kendi kendine kontrol etmek için bir multimetre kullanmanız gerekir);
- gösterge panelinin içinde bulunan elektriklerde problemler var.
Hız göstergesi mil olarak hesaplanır, ancak bu veri kilometre olarak nasıl hesaplanabilir?
Bu Amerikan arabaları için geçerlidir. Burada her şey basit: 1 mil 1,6 km'ye eşittir. Bu, metre 90 mph okuduğunda 144 km/s olacağı anlamına gelir. Yani 90'ı 1,6 ile çarpmanız gerekiyor. Geri sayarken 1,6'ya bölmeniz gerekiyor.
