Çivili kauçuğun eksiklikleri hakkında çok fazla konuşma var, ancak kışın araba kullanırken, yollarda buz donduğunda gereklidir. Uzmanlara göre, yalnızca çivili lastikler buzlu koşullarda frenlemeye izin verir ve ayrıca daha iyi araç yol tutuşuna katkıda bulunur.
Uyumluluk koşulları
Sadece kış lastiklerinin çivilemeye tabi olduğunu anlamak gerekir. Bu faktör, metalden yapılmış ürünlerin korunacağından dolayı ürünün yüksek yoğunluğu ile desteklenir. Öncelikli olarak, seçim, saplamaların montajı için gerekli özel deliklerin varlığı ile lastiklerde durmalıdır. Bu yöntemin seçimi, daha fazla dayanıklılık ve güvenilirlik ile karakterize edilecektir. Bu durumda, mevcut saplamalar, tek tip bir düzenleme ile yeni bir model halinde oluşturulmalıdır.
Kendi kendine çalışmak için, böyle bir çalışmanın sadece yeni kauçukta mümkün olduğunu bilmelisiniz. Bu durumu ihmal ederseniz ve sivri uçları aşınmış kauçuğa takarsanız, metal eklerin tutmama ve ürünün kendisine zarar vererek yol güvenliği ve yolculuğun güvenilirliğinde bir azalmaya yol açma olasılığı yüksektir.
Bağımsız çalışma yapmak için, boru şeklindeki içi boş matkabın ve iş milinin dönüş hızının esnek bir şekilde ayarlanmasıyla donatılmış özel bir matkaba ihtiyacınız olacak. Daha fazla çalışma için, türü tamamen ustanın önceliğine ve ihtiyaçlarına bağlı olacak herhangi bir ekipmanı kullanabilirsiniz.
Diken nasıl eklenir. Birkaç yol
Bu yöntemin avantajı kullanılabilirlik, dezavantajı ise emek yoğunluğudur.
Bu yöntemi seçerken, her bir çivinin doğru konumunu net bir şekilde izlemek gerekir.
Bu yöntemin avantajları, emek yoğunluğundaki azalma, yapılan işin gücüdür. Dezavantajlar, gerekli ekipmanın yüksek maliyetini içerir.
Gerekli demirbaşlar ve aletler
· Manuel yöntem için ihtiyacınız olacak: özel bir anahtar, bir tornavida ve bir çekiç;
· Yarı otomatik yöntem için: matkap veya tornavida, gerekli ekler.
· Otomatik yöntem için özel bir pnömatik tabanca, bir kompresör ve bir pnömatik hat sistemi hazırlamanız gerekecektir.
Sivri uç seçimi
Çiviler yolda güvenli bir tutuş sağlamak için tasarlanmıştır. Bu eleman, araba hızlandığında ve yavaşladığında ağır bir yük taşır. Her sürücünün, sadece kauçuğun değil, aynı zamanda saplamaların aşınmasını da etkileyen, araba için kendi çalışma koşulları vardır. Bu, saplamaları doğru seçildikten sonra (sürüş tarzınız için) satın alırsanız, tekerleklerin hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabileceğiniz anlamına gelir.
Aşağıdaki diken türleri en yaygın olanlardır:
· Yuvarlak (oval);
· Dikdörtgen (kare);
· Çok yönlü.
Daha keskin kenarların yol yüzeyinde daha güçlü bir kavramaya katkıda bulunduğunu anlamak zor değil. Bu nedenle, çok yönlü veya dar açılı dikenlerde seçiminizi durdurmak en iyisidir. Bu tercihin tek dezavantajı kenar sayısı arttıkça ürünün maliyetidir.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer başak parametresi, kauçuğa bağlanma şeklidir. Tabanında birkaç uzantı bulunan iki veya çok flanşlı saplamalar tercih edilmelidir, bu sayede güvenli bir sabitleme sağlanır.
Hangi seçimi yapmalı?
Birçok sürücü merak ediyor: Neyi tercih etmeli - Velcro mu yoksa sivri mi? Bu sorunun kesin bir cevabı yoktur. Bir veya başka bir seçenek seçerken, aşağıdaki faktörlere uymanız gerekecektir:
1. İkamet bölgesi - uzun, soğuk ve karlı bir kış olması durumunda çivili lastikleri seçmek en iyisidir. Kışın hafif yağış olması durumunda, yollarda sulu kar olması durumunda, Velcro satın almak en iyisidir.
2. Don genellikle bir çözülme ve bir kar fırtınası ile değiştirilirse, düşünmeye değer. Otoparkta buz üzerinde bir araba bırakmak ve toplu taşıma ile seyahat etmek mümkünse, Velcro'yu seçmek daha iyidir. Ve ihtiyaç her zaman direksiyon başında olmanızı sağlıyorsa, sivri uçları tercih edin. Ancak bu durumda ıslak veya çıplak asfaltta sürerken dikkatli olun.
3. Yolların her zaman temiz olduğu ve şehir dışına çıkmanın gerekmediği bir şehirde yaşıyorsanız, Velcro ile seçim durdurulmalıdır. Tersine, düzenli olarak şehir dışına seyahat ediyorsanız ve yolların düzenli temizliğinin olmadığı durumlarda sivri uçlar seçmek en iyisidir.
