Uzun bir yaz için, sürücüler sobayı kullanmazlar ve açma zamanı geldiğinde, genellikle beklenen ısıyı sağlamaz. Bir araba sobasındaki arızayı kendi başınıza nasıl düzeltebilirsiniz?
Durumdan çıkmanın 2 yolu vardır - en yakın atölyeye gitmek veya iç ısıtma sistemini kendiniz tamir etmek. İkinci seçenek çok daha cazip. Birincisi, paradan tasarruf edilir ve ikincisi, arabanızın ısıtma sisteminin cihazını anladıktan sonra, sorunu çözmek oldukça basit olacaktır.
Onarım için gerekenler
Bagajdan bir şişe soğutma sıvısı almanız gerekiyor - motor radyatörüne doldurmanız gerekebilir. Arıza nedenlerine bağlı olarak iç ısıtıcı için de yedek parçalara ihtiyacınız olabilir.
Teşhis ve onarım
İlk adım, ısıtıcının neden sıcak hava yerine soğuk hava ürettiğini (fan çalışırken) belirlemektir. Teşhis, çalışan, iyi ısıtılmış bir motorla yapılmalıdır.
dolaşım
Soğutucunun soba radyatörüne girip çıktığı borularla başlamak daha iyidir. Sıcaklıklarını dokunarak belirlemek gerekir. Her ikisi de sıcak olmalı, ancak sıcaklıkları farklı olmalıdır - çıkış daha soğuk olmalıdır.
- Her iki boru da soğuk. Bu durum çoğunlukla musluğun arızalanmasından kaynaklanır. Vincin ve ilgili elemanların durumunu kontrol etmek gerekir. Gerekirse arızalı olanları değiştirin. Kış dönemi için bazı yerli otomobil sahipleri, ısıtıcı musluğunu bir boru parçası ile değiştirir.
- Sualtı sıcak, yön değiştiriyor - neredeyse veya tamamen soğuk. Burada neden genellikle sobanın radyatöründe yatmaktadır - eşanjör boruları tıkanmıştır. Radyatör iyice yıkanmalı, basınçlı hava ile üflenmeli veya yıkama sonuç vermezse tamamen değiştirilmelidir.
- İkisi de sıcak. Fan çalışırken bu nadiren olur. Fan pervanesi kontrol edilmelidir - kanatların kırık olup olmadığı, rotor miline sıkıca takılıp takılmadığı.
Seviye
Motor radyatöründeki antifriz seviyesini kontrol etmek gerekir - ısıtıcı musluğunu açtıktan sonra düşebilir. Isıtma sistemi hava geçirmez değilse, yaz boyunca hava orada birikebilir ve bu genellikle antifriz tarafından sıkılır. Bu işlemi kolaylaştırmak için araba geriye eğimli olarak kurulmalıdır. Sıvı, motor çalışırken doldurulmalıdır.
yelpaze
Çalışan bir fanın karakteristik sesini duymadığınızda, bunu yapmalısınız. Motor terminallerine giden güç kaynağını kontrol etmek için bir voltmetre kullanın. Akım geçmezse, motorun değiştirilmesi gerekecektir. Aksi takdirde, elektrik devresinde bir kesinti arayın - anahtar terminalleri, teller. Belki anahtarın kendisi veya direnç arızalıdır.
