Herhangi bir araç gibi bir bisiklet, fren hidroliğinin periyodik olarak değiştirilmesi de dahil olmak üzere düzenli bakım gerektirir. Değiştirilme sıklığı araziye ve bisikletçinin sürüş tarzına bağlı olacaktır.
Farklı üreticilerin bisiklet frenleri önemli tasarım farklılıklarına sahip olabilir, ancak onları koşulsuz olarak birleştiren bir ilke vardır: fren sisteminin ne kadar iyi veya kötü çalıştığına bakılmaksızın, fren hidroliği yılda bir kez değiştirilmelidir.
Bir bisikletçi selede uzun süre kalıyorsa ve sık, güçlü veya keskin frenlemenin gerekli olduğu bir alanda sürüyorsa, fren hidroliğinin daha sık değiştirilmesi gerekebilir: altı ayda bir.
Sıvıyı değiştirme ihtiyacını görsel olarak belirlemek zor değildir: fren kolunu zemine paralel takarak ve genleşme deposu kapağını sökerek bisikletçi, fren hidroliğinde kirlilik olup olmadığını, renginin değişip değişmediğini veya bulutlu olup olmadığı. Yukarıdaki faktörlerin tümü, yağ değişimi ihtiyacını gösterir.
Kendini değiştirme için ön hazırlık
Fren balatalarının yağlı sıvıyla kirlenmesini önlemek için, yağı değiştirmeden önce bunları bisikletten çıkarmanız önerilir. Aynı nedenle, tekerlekleri bir şeyle örtmeniz tavsiye edilir.
Bisikletiniz için bir fren hidroliği seçerken üreticinin tavsiyelerine uymak önemlidir. Orijinal yağı araba fren sistemleri için analoglarla değiştirmeye değmez: araba yağı viskozite açısından eşleşmeyebilir, bisikletler için uygun olmayan katkı maddeleri içerir.
Ayrıca, otomotiv sıvıları lastik contaları aşındırarak bisikletinizin tüm fren sistemine zarar verebilir.
Fren hidroliği değiştirme araçları
Bisikletinizdeki fren hidroliğini kendiniz değiştirmeye başlamadan önce, alet setine dikkat etmeniz gerekir. Bunlardan birazına ihtiyacınız olacak: bir yıldız tornavida, bir # 7 anahtar, bir dizi altıgen anahtar, kullanılmış yağı boşaltmak için bir kap, bir parça plastik boru ve bir tıbbi şırınga (isteğe bağlı, ancak yağı doldurmak için çok uygun bir cihaz).
Fren hidroliğinin değiştirilmesi
Harcanan sıvıyı boşaltmak için, borunun bir parçasını fren kaliperi valfine (kaliper) koymalı ve borunun serbest ucunu boşaltma kabına yönlendirerek bir anahtarla açmalısınız.
Fren koluna basmak atık sıvıyı boşaltacaktır. Sıvının tamamen boşaltıldığından emin olduktan sonra hidrolik sistemi taze yağ ile doldurmaya geçebilirsiniz.
Bunu yapmak için, tıbbi bir şırınga kullanarak veya manuel olarak, genleşme deposunu en kenarlara kadar doldurmanız ve fren koluna birkaç kez basmanız gerekir. Sıvı, hava kabarcıklarını sıkarak hortumun içine akmaya başlayacaktır. Tanktaki sıvı seviyesi azaldıkça, tankın tamamen boş kalmaması için azar azar doldurulması gerekir.
Fren hattı dolduğunda ve borudan sağlanan tahliye kabına fazla sıvı döküldüğünde, kaliper valfi kapatılabilir.
Sistem hava içermemelidir - bu, frene basılarak kontrol edilir: yumuşak ve yavaş presleme havanın varlığını gösterir. Bu durumda valf yeniden açılmalı ve sert bir basınç hissedilene kadar fren koluna basılarak fren hidroliği yeniden doldurulmalıdır.
Fren kaliperi valfini sıkıca kapattıktan ve boruyu çıkardıktan sonra, genleşme deposuna en üste sıvı eklemeniz gerekir, ardından depo kapağı vidalanabilir.
