Birçok VAZ otomobili, Dimitrovgrad Otomobil Birimi Fabrikasının (DAAZ) karbüratörleriyle donatılmıştır. Böyle bir karbüratöre sahip bir otomobilin dinamik özelliklerini iyileştirmek için karmaşık ve pahalı bir enjeksiyon kurulum prosedüründen geçmeye gerek yoktur. Bazı yönergeler, karbüratörünüzü minimum maliyetle ayarlamanıza yardımcı olacaktır.
Bu gerekli
Tornavida
Talimatlar
Aşama 1
Çoğu durumda, fabrikada takılan karbüratör sabit bir rölanti hızını korumayacaktır. Olası bir neden, aşırı yağsız bir karışımda yatmaktadır. Zenginleştirmek için yakıt karışımı kalite vidasını çıkarın. CO içeriği %2 içinde ayarlanabilir.
Adım 2
Gaz kelebeği valfinden sonra hava sızıyorsa, karbüratör eşleşme düzlemini kontrol edin. Aynı zamanda, vakum takviye borusunun sızdırmazlığını, contalarını ve ayrıca emme manifoldunun ve contasının doğru montajını kontrol edin. Gerekirse, bağlantı elemanlarını sıkarak veya contaları değiştirerek bağlantıların sıkılığını eski haline getirin.
Aşama 3
RPM'de bir düşüşten sonra motor durursa, jeti daha büyük bir akış jetiyle değiştirin. Ek olarak, kontrol ünitesinin çalışmasını kontrol edin ve yeni jet için ayarlayın.
4. Adım
Kapalı bir damperli soğuk bir motorun ısınmasına "sel" eşlik etmesi durumunda, önce motoru ısıtın. Ardından emmeyi dışarı çekerek jikleyi tamamen kapatın. Otomatik regülatör gövdesindeki kontra somunu gevşetin. Şimdi hız 3000 rpm'ye ulaşana kadar gövdeyi bir tornavidayla sökün. Kilit somununu mile takın.
Adım 5
Ana difüzörlerin çapını artırarak ve sistemi bunlara göre ayarlayarak karbüratörü değiştirin. Böyle bir önlem, dinamik özelliklerin daha da iyileştirilmesine yardımcı olacaktır, ancak belirli beceri ve nitelikler gerektirir. Yeteneklerinize güvenmiyorsanız, yardım için bir oto tamirhanesine başvurun.
6. Adım
Standart 083 karbüratör servis edilebilir ve ayarlanmışsa, ancak otomobilin dinamikleri sizi tatmin etmiyorsa, karbüratörü DAAZ 21073 ile değiştirin. Bu modelin ana avantajı yakıt verimliliğidir.
