Jeneratör kayışının son teslim tarihine hizmet ettiği ve değiştirilmesi gerektiği, iç ısıtıcıyı, uzun huzmeli farları veya artan güce neden olan diğer elektrikli cihazları açtıktan sonra kaputun altından karakteristik bir "ıslık" çıkması gibi işaretlerle kanıtlanır. bir VAZ 2106 otomobilinin yerleşik ağından tüketim.
Gerekli
- 17 mm lokma anahtar,
- yeni alternatör kayışı.
Talimatlar
Aşama 1
Ayrıca kayış yüzeyindeki çatlaklar, aşırı esneme ve buna bağlı olarak alternatör kayışının gerilim problemi gibi belirtiler alternatör kayışının değiştirilmesinin nedenidir.
Adım 2
Araç sahibinin alternatör kayışını kendi başına değiştirmeye karar vermesi durumunda, bu prosedür aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:
- boğuk bir motorda kaput yükselir, - 17 mm lokma anahtar ile jeneratörü gergi çubuğuna sabitleyen somunu gevşetin, - jeneratör, motora mümkün olduğunca yakın hareket ettirilir, - yıpranmış alternatör kayışının sökülüp çıkarılması,
- yerine yeni bir kayış takılır, - alternatör kayışı gergin, - Jeneratör, 17 mm'lik bir anahtarla yara, somunu sıkarak, gevşeterek gerdirme çubuğuna sabitlenir.
Aşama 3
Alternatör kayışı, üç ila dört kg'lık bir kuvvetle yukarıdan bir elle bastırıldığında, bir santimetreden fazla sapmadığında, uygun şekilde gerilmiş olarak kabul edilir.
