Deneyimli sürücüler, arabalarının bir sonraki bakımı sırasında, alternatör tahrik kayışının gerginlik derecesi de dahil olmak üzere kontrol etmelidir. Bu kurala uyum, işletme maliyetlerinin nakit olarak düşürülmesine yardımcı olur.
Bu gerekli
- - 13, 17 ve 19 mm için anahtarlar,
- - cetvel.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanın bakım süresinin uzunluğu, herhangi bir araba için jeneratör tahrik kayışının gerilim derecesine bağlıdır. İnanılmaz bir şekilde, belirtilen aksesuar ne kadar sıkı çekilirse o kadar uzun süre dayanacağından emin olan sahipler de var.
Adım 2
Böyle bir yanlış anlama, jeneratörün, su pompasının ve gergi makarasının yataklarının arızalanmasını tehdit eder. Arızaların nedeni, listelenen ekipmanın düğümlerinde aşırı yük oluşması olacaktır.
Aşama 3
Volga Otomobil Fabrikası'nın arabalarına, modifikasyonlara bağlı olarak, V şeklinde veya düz alternatör tahrik kayışı takılmıştır. Gerilim parametreleri, test sırasında sapma miktarı ve yukarıdan uygulanan kuvvet bakımından farklılık gösterir.
4. Adım
3-4 kg'lık bir kuvvetle üzerine basıldığında bir V kayışının maksimum sapması iki santimetreden fazla değildir ve düz bir kayış için 10 kg'lık bir yük ile bir buçuk santimetreden fazla değildir. Belirtilen standartların herhangi bir şekilde aşılması, tahrik elemanının sıkılmasını gerektirir.
Adım 5
Çoğu otomobilde gerilimi ayarlamak ve VAZ otomobilleri bir istisna değildi, jeneratörün motora sabitlendiği braket üzerindeki konumunu hareket ettirmek için aşağı iniyor.
6. Adım
Bunun için alt bağlantının civataları gevşetilerek gerdirme çubuğu ve jeneratör, germe çubuğu üzerindeki yapısal bir cihaz yardımıyla veya bir levye ile hareket ettirilir.
7. Adım
Motordan uzaklaştırılarak kayış gerilir, ardından jeneratörün konumu sabitlenir ve ayarlanan parametre kontrol edilir ve standarda uygun olduğu durumlarda belirtilen ekipmanın tüm bağlantı elemanlarının son sıkılması gerçekleştirilir.. Teknik gerekliliklere uygunsuzluk bulunursa, yukarıdaki adımların tekrarlanması gerekir.
