Vakumlu fren sistemleriyle donatılmış araç sahipleri bu soru karşısında şaşkına dönüyor. Depodaki sıvı seviyesi sık sık düşmeye başlarsa, tüm fren sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Rezervuarı, fren hatlarını, hortumları ve bağlantı parçalarını sızıntılara karşı kontrol edin. Fren hidroliği sızıntıları için makinenin altına bakın Lastikleri, diskleri ve tekerlek balatalarını kontrol edin. Fren balatalarının durumuna özellikle dikkat edin. Aşınırlarsa, fren hidroliği tüketiminin artmasına neden olabilir. Ayrıca tekerlek fren silindiri contalarının durumunu da kontrol edin. Aşınmışlarsa, çıkarılan tekerlekler sıvı sızıntısı belirtileri gösterir. Arabayı çalıştırın, vites kolunu boşa alın ve ardından motor rölantideyken fren pedalına basın ve basılı tutun. Hidrolik fren sisteminde sıvı sızıntısı varsa pedal kademeli olarak arızalanır. Pedala bastığınızda hemen zemine ulaşırsa, bu nedenle fren devresi arızalıdır. Hidrolik fren sistemini kontrol edin. Harici sıvı sızıntısı bulunmazsa, ana silindirdeki manşonlarda sorun vardır. Arama herhangi bir sonuç vermezse, fren sıvısının ana silindir çubuğundan vakumlu fren servosuna sızması muhtemeldir. Ana silindiri sökün. silindir tespit somunlarını elektrik süpürgesinden dışarı çekin ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Elektrikli süpürgenin içinde fren hidroliği bulunursa, fren silindirinin değiştirilmesi gerekir. Ana silindirin çalıştığından emin olun, silindir ve piston contalarında döküm çatlağı, deformasyon veya şişme olmamalıdır. Lastik elemanlar hasarlıysa, hidrolik sistemi sökün ve tüm parçaları alkolle yıkayın, kirlenmeden temizleyin. Yeni hortumlar ve contalar takın. Fren hidroliği üzerlerinde bulunursa, fren balatalarını değiştirin. Sistemi monte edin ve sıvı ile doldurun. Aracı kaldırarak sistemin havasını alın ve sağ arka tekerlekten hava alma kapağını çıkarın. Bağlantı parçasına bir tüp koyun ve şeffaf bir kaba indirin. Bir asistandan fren pedalına birkaç kez basmasını isteyin. Hava tahliye edildikten ve eski fren hidroliği boşaltıldıktan sonra rakoru sıkın (genellikle tazeden daha koyudur). Bağlantı, fren pedalı basılıyken sıkılmalıdır. Bu prosedürü sol arka tekerlek, ardından sağ ön ve sol ön tekerlekler için tekrarlayın.
