Hemen hemen tüm modern dizel motorlar türbinlerle donatılmıştır. Doğal emişli dizel (doğal emişli) bu günlerde nadirdir. Bu nedenle, dizel otomobillerin mutlu sahipleri periyodik olarak şu soruyla karşı karşıyadır: kendi başlarına nasıl tamir edilir? Türbin herhangi bir onarım, teşhis veya temizlik için demonte edilmelidir.
Bu gerekli
- - bir dizi otomotiv aleti;
- - yeni contalar;
Talimatlar
Aşama 1
İyi bir dizi otomotiv aleti ve yeterli boş zaman stoklayın - bir türbini zamanında sökmek ve sökmek çok zaman alır. Oto tamir becerileri mevcut değilse, bu konuda pratik deneyime sahip bir asistan davet edin. Kabloları terminallerinden çıkararak pili ayırın. Motor soğutma suyunu ve motor yağını boşaltın. Türbine kolay erişimi engelleyen tüm parçaları çıkarın.
Adım 2
Türbini egzoz manifoldundan çıkarın. Bunu yapmak için, önce ondan hava filtresine ve ara soğutucuya giden hava hortumlarını sökün. Araçta bir egzoz gazı modülatörü varsa, egzoz manifoldu hortumunu çıkarmadan hemen önce vakum anahtarını kapatın. Bundan sonra koruyucu kapağı çıkarın, yağ ve soğutma suyu giriş / çıkış borularını ayırın, manifold ve çıkıştaki tespit somunlarını sökün. Daha sonra, diğer parçalar buna müdahale etmezse, türbini motor bölmesinden çıkarmak mümkün olacaktır. Bazı türbin modellerinin egzoz manifoldu ile birlikte çıkarılması daha kolaydır. Bunu yapmak için, sabitlemesinin tüm cıvatalarını sökün ve türbini manifold ile aşağıdan muayene çukurundan çıkarın.
Aşama 3
Türbin muhafazasını kirden yıkayın ve temizleyin. Parçaların göreli konumunu işaretlemek için bir alkol işaretleyici kullanın. Sökmeye egzoz gazlarını alan kısımdan başlayın. Uygun bir anahtar kullanarak "sarmal"ı sabitleyen cıvataları sökün, ardından kontrol çubuğunu ayar halkası tahrikinden çıkarın. Ardından tahta bir çekiçle salyangoz gövdesine hafifçe vurarak çıkarın.
4. Adım
Ayar halkasının içini inceleyin. Kurumun yüzeyinde bir saat dizel yakıtta bekletin ve ardından basınçlı hava ile temizleyin. "Salyangozu" çıkardıktan sonra, "sıcak" çarka erişim açılacaktır. Çıkarmak için milindeki ipliği saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Kolaylık sağlamak için milin sıcak ucunu bir mengeneye sıkıştırın. Yıldız somun olarak tasarlanmıştır. "Soğuk" pervaneyi de aynı şekilde sökün. Hafif çekiç darbeleri ile her iki çarkın millerini sökün. Yay halkaları şeklindeki kok, karbon birikintileri ve kurum salmastralarını temizleyin. Bu halkaların koruyucu pulları vardır - montaj sırasında bunları takmayı unutmayın.
Adım 5
Türbini monte ederken ve kurarken, türbin ile egzoz manifoldu arasına yeni contalar takın. Tüm bağlantıları yüksek kaliteli bir sızdırmazlık maddesi üzerine yerleştirin. Aynı zamanda, aşırıya kaçmamaya çalışın, çünkü türbindeki basınç, aşırı sızdırmazlık maddesini yağ kanallarına sıkıştıracak ve bu da ünitenin yağ açlığına yol açacaktır. Gövde somunlarına dikkat edin - belirli bir sıkma torku ile sıkılmalı ve ardından işaretler hizalanana kadar sıkılmalıdır.
