VAZ otomobillerindeki pompa, sızıntıların yanı sıra yatak boşluğu varsa değiştirilmelidir. Triger kayışı tahrikli VAZ araçlarında, soğutma sıvısı pompası yatağındaki büyük boşluk, kayışın aşınmasına neden olur. Dış kısmı bir merdane tarafından yenir. Kayışa giren sıvı da onarılamaz bir zarara neden olur.
Gerekli
- - kapasite 7 litre;
- - bir tüp dolgu macunu;
- - 17 için lokma, açık uçlu ve lokma anahtarı;
- - 17 için anahtar;
- - 13 için anahtar;
- - contalı ve cıvatalı yeni pompa;
- - keski ve çekiç.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanızı pompa değişimi için hazırlayın. Motor soğutma sistemini boşalttığınızdan emin olun. Emin olmak için eksi kutbu pilden çıkarın. Sıvıyı değiştirmeyi planlamıyorsanız, hacmi en az yedi litre olan bir kap önceden hazırlamanız gerekir. Konteyner temiz olmalıdır, böylece daha sonra soğutma sistemini kirletecek olan sıvıya kir girmez.
Adım 2
Sıvıyı boşaltmadan önce motorun soğumasını bekleyin. Sıcak motorda onarım yapmayın. Soba musluğunu açın ve ardından suyu radyatörden boşaltın. VAZ-2108'den başlayarak otomobillerde, sıvı basıncını düzenlemek için genleşme deposu kapağını sökmeniz gerekir. Ardından tapayı radyatördeki deliğe vidalayın ve sıvıyı motor bloğundan boşaltın. Bunun için blokta bir delik sağlanır, içine 13 başlı bronz bir cıvata vidalanır.
Aşama 3
Gaz dağıtım ünitesi için koruyucu bir kapak görevi gören plastik kapağı sabitleyen cıvataları çıkarın. Triger kayışını çıkarmak zorunludur, çünkü pompayı çalıştıran odur. Değiştirilmesi planlanmadıkça tamamen çıkarılmasına gerek yoktur. Gergi makarasının üzerindeki somunu sökerek sadece kayış gerginliğini gevşetmek yeterlidir. Daha da iyisi, onarım sırasında videoyu kaldırırsanız, karışmaz.
4. Adım
Kayışı eksantrik milinden çıkarın ve bir kenara koyun. Pompa, kilit rondelalı üç cıvata ile bloğa bağlanır. Her cıvatanın özel bir yaklaşıma ihtiyacı olduğundan, açık uçlu anahtarlara, lokma anahtarlara ve 10'luk halka anahtarlara ihtiyacınız olacak. Bir cıvatayı uç cıvatayla, diğerini açık uçlu olarak sökmek uygundur. Şimdi sizin için en zor şey pompayı koltuktan çıkarmak.
Adım 5
İnce uçlu bir keski ve çekiç alın. Pompa gövdesine bir dizi sert darbe uygulayın. Keski, pompa ve motor bloğunun bağlantı noktasına daha yakın monte edilmelidir. Şimdi kurulum için yeni bir pompa ve motor hazırlamanız gerekiyor. Bloktaki koltuğu metal bir fırça ile dikkatlice silin (metal üzerinde oluklar bırakmamak için çok sert değil). Daha sonra solvente batırılmış bir bezle işlemden geçirin ve kurulayın. İdeal olarak, pompanın altındaki contaya bir sızdırmazlık maddesi uygulamalısınız. Ancak pompanın motor bloğuna sıkıca bastırıldığı gerçeğini hesaba katarsanız, bunun yapılmasına gerek yoktur.
6. Adım
Contayı yeni pompaya takın. Pompa gövdesine tahta bir tokmakla hafifçe vurun ve yuvaya bastırın. Cıvata deliklerinin eşleştiğinden emin olun. Eşleşmiyorlarsa, pompa gövdesini döndürmeniz veya tekrar basmanız gerekir. Montaj cıvatalarını sıkın ve triger kayışını yeniden takmaya devam edin. Her ihtimale karşı, motor millerindeki tüm işaretlerin çakıştığını kontrol edin. Contaya bir sızdırmazlık maddesi uyguladıysanız, sisteme hemen sıvı dökmeyin. Dolgu macununun işlevsel hale gelmesi zaman alır. Ve işlenmemişse, sıvıyı doldurabilirsiniz. Araba her yolculuk için hazır.
