Otomobilin elektrik santralinin tasarımındaki debriyaj mekanizması, hareketin başladığı ve hız kazandığı için motordan şanzıman ünitelerine tork aktarmaya hizmet eder. Ve iki diskten biri, ana veya bağımlı, arızalanırsa, tüm birimlerin ve motorun kusursuz çalışmasına rağmen, araba bağımsız hareket etme yeteneğini kaybedecektir.
Gerekli
- - 10 mm anahtar,
- - debriyaj için özel mandrel,
- - debriyaj mekanizması - 1 takım.
Talimatlar
Aşama 1
Yukarıda belirtildiği gibi, debriyaj mekanizması iki diskten oluşur:
- sıradan insanlarda "sepet" olarak adlandırılan, debriyaj devreye girdiği anda ikinci diski volana bastırmak için tasarlanmış yönlendirme veya basınç;
- Slave, kulağa basit bir şekilde "Ferado" gibi geliyor, bu disk adını, üzerindeki iki sürtünme balatası nedeniyle aldı, bu da diskin volan ve tahrik diski yüzeyleri arasında kaymasını önleyerek araca pürüzsüz bir sürüş sağlıyor. hareketin başlangıcı.
Adım 2
Debriyaj volan üzerine monte edilmiştir. Tabii ki, örneğin motorun elden geçirilmesi sırasında, sökülmüş bir motorda bu tür çalışmaların yapılması daha uygundur. Ancak bu disklerin montajını, dişli kutusunu söktükten sonra doğrudan makineye yapmak mümkündür.
Aşama 3
Tahrik edilen disk tahrike yerleştirilir, ardından Ferado göbeği, üç deliğin eş eksenliliğini merkezleyecek bir mandrel ile volan yatağına yerleştirilir. Bu, şanzımanın motora kenetlenmesini kolaylaştırmak için gereklidir.
4. Adım
Ardından, tahrikli disk, altı debriyaj montaj cıvatasını 10 mm'lik bir anahtarla dönüşümlü olarak sıkarak volana sabitlenir.
