Motor Gücü Nasıl Artırılır

İçindekiler:

Motor Gücü Nasıl Artırılır
Motor Gücü Nasıl Artırılır

Video: Motor Gücü Nasıl Artırılır

Video: Motor Gücü Nasıl Artırılır
Video: Ne Nedir? | Arabanın Gücü Nasıl Artırılır? | Modifiye Rehberi | Chip Tuning, Açık Filtre, Egzoz, NOS 2024, Eylül
Anonim

Otomobil endüstrisinin gelişmesi ve yeni teknolojilerin tanıtılmasıyla, otomobilin ayarlanması ve sonuçlandırılması için birçok fırsat var. Eski arabanızı gerekli güce dönüştürmek yeni, daha güçlü bir araba satın almaktan daha ucuz olduğu için.

Motor gücü nasıl artırılır
Motor gücü nasıl artırılır

Talimatlar

Aşama 1

Motor gücünü artırmanın en yaygın yolu sıkıştırma oranını ayarlamaktır. Bu durumda, kafanın yüzeyi işlenir veya conta basitçe değiştirilir. Basit fizik yasalarına göre, yanma odasına ne kadar yanıcı karışım verilirse, motor performansının o kadar yüksek olacağı açıktır. Bu, emme ve egzoz supap disklerini büyüterek ve supap zamanlamasını ayarlayarak başarılabilir. Yanıcı karışımdan bahsettiğimiz için, farklı bir karbüratör takabileceğinizi söylemeye değer, ancak motorun tüm fiziksel yönleri dikkate alınmalıdır.

Adım 2

Ayrıca, çoğu zaman, "zanaatkarlar" silindir bloğunun banal delinmesine ve motor hacminde bir artışa başvururlar. Birçoğu hala böyle bir motora hafif bir volan ve sıfır dirençli bir filtre takıyor. Yaygın bir kurulum, basınç altında hava sağlayan bir turboşarjdır. Bu kurulum, sadece alıp kuramayacağınız için mühendislik becerileri ve motor tasarımı bilgisi gerektirir. Her otomobil markası belirli bir teknik yaklaşım gerektirir. Ayrıca, bu kurulum cebe önemli ölçüde çarpıyor, ancak diğer yandan güç gözle görülür şekilde artıyor. Motor gücünü artırmanın bir başka yolu da chip tuning, yani. otomobilin hızlanmasının artması nedeniyle elektronik kontrol ünitesi programının bellenimi.

Aşama 3

Ve motorun verimliliğini etkilemeden nasıl artırabilirim? Bunun için motor tarafından üretilen tork şanzıman aracılığıyla iletildiği için şanzımanı değiştirmek mümkündür. Daha iyi dinamikler için şanzıman motorun güç-tork bölgesinde daha uzun süre çalışmasına izin vermelidir. Bu, her bir dişlinin dişli oranlarını birbirine yaklaştırarak elde edilir. Her iki tekerleği de döndürecek ve birinin kaymasını önleyecek kendinden kilitli bir diferansiyel takarak tork aktarımını önemli ölçüde artırmak da mümkündür.

Motoru ayarlamaya başlamadan önce, tüm bu iyileştirmelerin iyi bir değere sahip olmaları için uygun fiyatlı olduğu gerçeğini göz önünde bulundurmaya değer. Yakıt tüketimi de önemli ölçüde artacaktır. Ve en önemlisi, arabanızın bakımı, arabanızın fabrika versiyonundan çok daha pahalı olacaktır.

Önerilen: