Karbüratör, hava ve benzini karıştırmak için tasarlanmış, yanıcı bir karışım oluşturan karbüratörlü motorların güç kaynağı sisteminde özel bir cihazdır. Modern otomobillerde karbüratör sistemlerinin yerini enjeksiyon sistemleri almıştır.
Gerekli
araçlar
Talimatlar
Aşama 1
Maksimum güce ulaşmak için, emme karbüratörünün (sürücüler "büyük delik" derler) minimum sürtünmeye sahip olması gerekir, çünkü aksi takdirde iyi bir karışım elde etmek ve silindirleri yüksek ve orta devirlerde doldurmak zor olacaktır. Bununla birlikte, karbüratör gaz kelebeği valfi aniden açıldığında, difüzördeki hava akış hızı ve vakum önemli ölçüde azalır, ayrıca emilen yakıt miktarı azalır, bu nedenle yanıcı karışım daha zayıf hale gelir. Karışımın tükenmesi, düşük devirlerde gücün sıfır olma eğiliminde olmasına yol açar (bu gerçek, ana difüzörlerin büyük D'sinde daha belirgin hale gelir).
Adım 2
Standart SOLEX 073 karbüratörü takarak, yüksek ve orta devirlerde mükemmel bir artış elde edersiniz, ancak aynı zamanda yakıt tüketimini arttırırsınız ve ayrıca düşük devirlerde bir düşüş olur. Bu durumda karbüratör ayarı, yüksek ve orta hızlarda hareketin esnekliğini arttırmaktan, düşük hızlarda ve ayrıca geçici modlarda doldurma elde etmekten oluşur.
Aşama 3
Karbüratör gücünü artırmak, eski jetleri daha büyük kesitli yenileriyle değiştirmekten daha fazlasıdır. Diğer her şeye ek olarak, kalibrasyon verilerinde, karbüratörün "doldurulmasında" ve ayrıca bu cihazın tasarımına ek sistemlerin eklenmesinde bir değişiklik var. Bunu yapmak için karbüratör gövdesine ek ölçüm kanalları delin, ardından karbüratörü ek ekipmanla tamamlayın ve bu cihazı yapılandırın.
