Modern elektronik enjeksiyonlu motorların ateşleme modülünün teşhisi, elektrik mühendisliğindeki temel kavramlar hakkında en azından biraz bilginiz varsa ve en hafif elektrik şemalarını okuma becerisine sahipseniz, oldukça basit ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilir. Bu cihaz, motorun çalışmasının tüm temellerinden sorumludur ve ateşleme arızalanırsa, uzun süre hiçbir yere gitmeniz olası değildir.
Talimatlar
Aşama 1
Motor kontrol sisteminde ateşleme modülünün teşhisine başlamadan önce, aracın diğer sistemlerinin iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak gerekir. Ateşleme arızasından emin olduktan sonra, ateşleme modülünün kurulumunu kaldırmanız ve ana elemanlarının durumunu kontrol etmeniz gerekir.
Adım 2
Ateşleme modülü ile çalışırken, telin negatif terminalini, daha önce üzerinde bir işaret yapmış olan aküden sorunsuz bir şekilde ayırmak ve ardından kabloları ortak bobin mekanizmasından ayırmak gerekir.
Aşama 3
Ardından, tüm montaj cıvatalarını ve vidalarını sökmeniz ve böylece ateşleme modülünün muhafazasını çıkarmanız gerekir.
4. Adım
Ardından, araba motoru kapalıyken, ateşleme modülünün tüm tertibatını ayırın ve konektörünün ana terminalleri arasındaki direnci bir cihazla ölçün. Bundan sonra, ölçümlerinizin sonuçlarını spesifikasyondaki genel gereksinimlerle karşılaştırmanız gerekir.
Adım 5
Arabanızda performansta keskin bir düşüş fark edilirse, bu, cihazınızda kısa devre ile ilgili sorunlar olduğunu gösterir. Kabloların sürekliliğini sağladıktan sonra, motorun ikincil devresini kontrol etmeye devam edebilir ve zaten harici ateşleme terminalleri arasındaki direnci ölçebilirsiniz.
6. Adım
Ölçüm sonuçlarına dayanarak, sistemdeki yalıtımın durumu hakkında bir sonuç çıkarmak gerekir ve bobinde bir arıza bulunursa, mekanizması değiştirilmelidir.
7. Adım
Ateşleme modülünü ayarlamak için tüm işlemler tamamlandıktan sonra, montaj cıvatalarından başlayarak ve ateşleme mahfazasındaki vidaları sıkarak biten ters sırada takmanız gerekir.
8. Adım
En önemli şey, tüm kablo devresinin doğru şekilde bağlanmasını sağlamaktır, çünkü bağlantı sırasındaki bir hata, ateşleme modülünde anında arızalara neden olur.
