Krank milinin dengelenmesi, dengesizlik kompansatörlerinin yerlerini ve kütlesini doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan özel bir dinamik stand üzerinde gerçekleştirilir. Tazminat, metalin sıyrılması veya kaynaklanmasıyla yapılır.
Bir otomobil krank milinin doğru balansı, yalnızca kullanım ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda güç kaybını azaltır, kabindeki gürültüyü azaltır ve gövde elemanlarının ve şanzımanların aşınmasını azaltmaya yardımcı olur. Hem servisteki krank milleri hem de montaj ve imalat hatası olan yenileri balanslamaya tabidir.
Dengeleme koşulları
Krank milinin dengesizliğini ortadan kaldırmak için dinamik bir stand üzerinde kontrol etmek gerekir. Bu ekipman, tüm ana servis istasyonlarının ekipmanının bir parçasıdır ve çeşitli tasarımlardaki krank millerinin dengelenmesini sağlar.
Krank mili, motorda tek rotor olarak çalıştığı için volan ile dengelenmelidir. Şaft, dengeli tertibatı sabitlemek için pens veya üç çeneli aynalara sahip olan balans makinesi muylularına bağlıdır.
Dengeleme prosedürü
Bir volan ile makineye sabitlenmiş krank mili, frekansı çalışma hızına karşılık gelen dönüşe sürülür. Dengesizlik, krank milinin uzunluğu boyunca hareket ettirilebilen bir lazer sensörü kullanılarak tespit edilir.
Dengeleme özelliği, dengeleme standının ekipmanının bir parçası olan bilgisayarda kurulu özel yazılım kullanılarak kaydedilir ve işlenir.
Dinamik bir dengeleme sehpası üzerinde yapılan dengesizlik tespitinin sonuçlarına göre, dengeleme ağırlıklarının veya talaş kaldırma noktalarının kurulacağı yerler belirlenir. Genleşme derzlerinin ağırlığı da belirtilmiştir.
Bir garaj atölyesinde, krank mili grubunu bir volan ile statik olarak dengeleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, krank milini 2 prizmaya takmanız gerekir, ardından seçim yöntemini kullanarak rotor kendi ağırlığı altında dönmeyi bırakana kadar bir dengeleme ağırlığı ekleyin. Hamuru test sırasında geçici bir yük olarak kullanılabilir.
Krank milinin hem statik hem de dinamik balansı, dengesizliğin daha sonra ortadan kaldırılmasını içerir. Bu önlemler iki şekilde gerçekleştirilebilir - belirli yerlere ek metal kaynak yaparak veya delikler açarak. Metali çıkarmak için krank mili tasarımında özel dengeleme kayışları sağlanmıştır, bu nedenle deliklerin varlığı parçayı izin verilen seviyenin altında zayıflatmaz.
