Aracın dinamiklerinde belirgin bir düşüş olduğu durumlarda ve daha da fazlası gösterge panelindeki "Kontrol …" göstergesi yandığında, tüm motor sistemleri teşhis edilmelidir. Belki de arızanın nedeni, krank mili konum sensörünün arızalanmasıydı.
Bu gerekli
ohmmetre
Talimatlar
Aşama 1
Aracın markasına ve modeline bağlı olarak motorun farklı yerlerine monte edilen krank mili sensörü, sisteme krank milinin hangi açıda bulunduğunu bildiren bir elektrik sinyalini ECU'ya iletmek üzere tasarlanmıştır.
Adım 2
Alınan verilere dayanarak, ECU (elektronik kontrol ünitesi), belirli bir silindirde yakıt besleme ve kıvılcım tahliyesi komutu verir. Sonuç olarak, krank mili sensörünü hariç tutmayan çeşitli elektrikli cihazlar tarafından veri iletimindeki bir arıza, sürüş sırasında otomobilin dinamiklerinde bir azalmaya yansıyan motorun performansında bir bozulmaya neden olur.
Aşama 3
Yukarıdaki "belirtilerin" ortaya çıkması, krank mili konum sensörünün arızalanmasına yol açacaktır ve araba motoru çalışmayı durduracaktır. Araç servis istasyonundaki teşhis sırasında belirtilen sensörün parametrelerinin belirlenmesinde yardım sağlanabilir.
4. Adım
Ama yine de en yakın araba servis istasyonuna gitmesi gereken sürücüler ne yapmalı ve arabanın oraya kendi başına varacağı gerçeğinden uzak mı? Bu durumdan çıkmanın tek bir yolu var: krank mili sensörünü kendiniz kontrol edin.
Adım 5
Bu kontrolü yapmak için, sensörü motordan sökmek ve sargısının direncini, çalışan bir sensör için 550-750 Ohm'a eşit olması gereken bir ohmmetre ile ölçmek gerekir.
6. Adım
Belirtilen değerlerden herhangi bir sapma, değiştirilmesi gereken belirtilen elektrikli ekipmanın arızalandığını gösterir.
