VAZ otomobillerindeki karoser, sıklıkla ön veya arka yan elemanların değiştirilmesiyle ilişkilendirilir. Bir kazada çarpışma sonucu veya vücudun yetersiz bakımı nedeniyle yaşlanma nedeniyle kullanılamaz hale gelebilirler. Yan elemanı değiştirmek için donanımlı bir atölye gereklidir.
Gerekli
- 1. Değiştirilecek gövde parçaları;
- 2. Karbondioksit beslemeli yarı otomatik kaynak makinesi;
- 3. Krikolar, hidrolik raflar;
- 4. Bir dizi sıhhi tesisat aleti.
Talimatlar
Aşama 1
Neredeyse her zaman, hasarlı bir yan eleman, gövdenin geometrisinde bir değişikliğe yol açacaktır. İhlal nedeniyle, askıya alma "ortadan kalkabilir", genellikle boyutsal oranların ihlalleri vardır. Bu nedenle, yan elemanları değiştirmeden önce gövdeyi "gerdirmek" çok önemlidir.
Çekmeye başlamadan önce, hasarlı elemanların kesileceği gövdeye işaretler uygulamanız gerekecektir. Garajda hidrolik olarak vücut düzleştirme yapılabilir. Bu durumda kabinin altı, raflar ve krikolar yardımıyla yerden ve tavandan patlar ve daha sonra gövdenin deforme olan kısmına basınç uygulanır. Kesim noktasına kadar tüm elemanlar doğru şekilde olmalıdır, kapı boşlukları da nominal değerleri korumalıdır.
Adım 2
Direği bir VAZ ile değiştirmeye başlamadan önce, arabanın çamurluğunu çıkarmak ve arabayı tekerlek takozlarına takmak gerekir. Bazı durumlarda metal yapı üzerindeki gerilimi azaltmak için aracın bir ucunu bir krikoya asmak gerekebilir.
Eski direği gövdenin ana gövdesine eklendiği yerde kesebilirsiniz. Biraz geri çekilip eski kaynak dikişini yeterince güçlü olduğu ve korozyondan zarar görmediği sürece bırakabilirsiniz. Kesme çizgisi, aracın uzunlamasına eksenine kesinlikle dik olmalıdır. Kesildikten sonra, vücudun iç elemanlarına serbest erişim açılır. Küçük kusurlar bir çekiçle düzeltilmeli, kaynak noktası metalik bir parlaklığa kadar temizlenmelidir.
Aşama 3
Direğin montajı çok dikkatli yapılmalıdır. En az üç derz, birleştirilecek parçalar arasında 2-3 milimetreden fazla boşluk bırakmamalıdır. Montaj sırasında, direğin konumu kontrol noktalarına göre ayarlanır, doğrusal boyutları ihlal etmemek ve fazla metali kesmemek çok önemlidir.
4. Adım
Taktıktan sonra, direğin iki veya üç yerinden kaynakla tutturulması gerekir ve daha sonra boyutu ve gövdenin karşı kısmına göre konumu ayarlanmalıdır. Her iki yan eleman değişirse, konumları, gövde kaynağı yapmak için kılavuz tarafından yönlendirilen arabanın uzunlamasına çizgileri boyunca ayarlanabilir.
Adım 5
Son hizalamadan sonra direk, bağlantı noktalarında tamamen haşlanır. Bu durumda parçanın, soğutma kaynağı tarafından çekilmemesi için sağlam bir şekilde sabitlenmesi gerekir. Kaynak yerleri taşlama ile taşlanır ve dikiş kusurları giderilir. Metal yamalar alttan ve iç taraftan uygulanır ve yapıyı güçlendirmek için kaynaklanır. Yan eleman ve A sütunu camı arasındaki oyuk, mastik bazlı bir dolgu macunu ile kapatılmalıdır. Tüm kaynaklar kirden arındırılır ve epoksi kaplanır. Bundan sonra gövde dolgu, astar ve boyamaya hazırdır.
