Sürüş konforu her şeyden önemlidir. Ancak güvenlik daha az önemli değildir. Önden çekişli VAZ arabalarında amortisörler bozulduğunda, birçok rahatsızlık ortaya çıkar. Bir tümseğe çarptığında araba dalgaların üzerinde bir gemi gibi sallanmaya başlar, kontrol edilemez hale gelir.
Gerekli
- - kriko;
- - bir dizi anahtar ve tornavida;
- - nüfuz eden yağlayıcı;
- - tekerlek takozları;
- - direksiyon çubukları ve yaylar için çektirmeler.
Talimatlar
Aşama 1
Amortisörden sıvının sızdığı veya ünitenin kalitesini kaybettiği durumlarda önden çekişli bir VAZ arabasının payandalarını değiştirin. Düz olmayan bir yüzeyde sürerken, titreşim sönümleme oluşmaz, araç bir tümseğe çarptıktan sonra uzun süre sabit bir pozisyon almaz. En iyi seçenek, her iki ön desteği de değiştirmektir. Değişen derecelerde aşınmaya sahip amortisörler varsa, konfor artmaz. Aracın kaymasını önlemek için arka tekerleklerin altına durdurucular yerleştirerek aracı onarıma hazırlayın.
Adım 2
Tamir edilecek tarafı yukarı kaldırın. İlk olarak, tekerleklerdeki cıvataları hafifçe gevşetmek ve ancak o zaman arabayı asmak daha iyidir. Makinenin yan tarafını kaldırdıktan sonra, dört montaj cıvatasını tamamen sökerek tekerleği sökmeniz gerekir. Bundan sonra, pense kullanarak, daha önce düzleştirdikten sonra pimi çubuk ucunun piminden çıkarın. Çubuğa bir çektirme takın ve üzerindeki cıvatayı yavaşça sıkın, ara sıra üzerinde bir çekiçle keskin darbeler yapın. Parmak, gergi ekleminden çıkmalıdır.
Aşama 3
Bir 19 anahtarla rafı tekerlek göbeğine sabitleyen cıvataları sökün. Kol olarak uzun saplı bir uç sapı kullanmak en uygunudur. Somunlar yol vermezse, nüfuz eden bir yağlayıcı ile muamele edin ve bir süre bekletin. Üst cıvatanın 17 inçlik bir soketi vardır. Somunları söktükten sonra bir tornavida veya daha küçük çaplı bir pim kullanarak cıvataları sökün. Bu, göbek tarafındaki işi tamamlar. Geriye amortisör desteğinin altındaki gövde üzerindeki cama destek yatağını sabitleyen üç somunu sökmek kalıyor.
4. Adım
Stand aksamını çıkarın. Şimdi yenisine bir yay ve metal rondela takmak için kısmen demonte edilmesi gerekiyor. Süspansiyon desteğini, rahat çalışabilmesi için kilitleyin. Çektirmeyi yaya kilitleyin ve sıkın. Şimdi amortisör çubuğundaki somunu sökebilirsiniz. Yatağı, rondelaları ve yayı çıkarın. Tamponu ve toz kapağını yeni standa takın. Ardından elektrik bandı ile sabitlenebilen bir yay.
Adım 5
Eski payandadan çıkarılan metal rondelaları ve yayın üzerine yeni bir muylu yatağı takın. Bu, gövde tamamen uzatıldığında çok daha uygundur. Dişe bir somun takmak, ardından rafı sökmek için ters sırada takmak gerekir. Değiştirme prosedürünün sonunda, tüm dişli bağlantıların önerilen kuvvetle çekilmesi zorunludur. Tekerlek hizalamasının yapılması da zorunludur.
