Konforlu ve güvenli bir araba yolculuğu birçok faktöre bağlıdır. Ve süspansiyon elemanlarının durumu ana olanlardan biridir. Ayrıca, araba gövdesinin tüm titreşimlerini sönümleyen amortisörler tarafından önemli bir rol oynar. Her zaman hareket halindedirler, bu nedenle yüksek kalitelerine rağmen sık sık değiştirilmeleri gerekir.
Gerekli
- - tuş takımı;
- - kriko;
- - tekerlek takozları;
- - güvenlik destekleri;
- - bir dizi arka payanda;
- - yaylı çektirme.
Talimatlar
Aşama 1
VAZ-2115 otomobilindeki arka payandaların sökülmesini, tekerlekler ön aksta takozlarla sabitlenmiş olarak gerçekleştirin. Bir çukur ile çok daha kolay olmasına rağmen, değiştirme düz bir yüzey üzerinde yapılır. İlk olarak, küçük bir hazırlık çalışması. İlk adım, çektirmeyi yaya monte etmektir. Standart armatürün anahtar teslimi 13 kenarı vardır ve bunların şaplanması gerekir. En iyi seçenek, süspansiyon yüklü ve makine tekerlekleri üzerindeyken çekiciyi bir yay üzerine monte etmektir. Bu noktada amortisör çubuğu tam olarak uzatılmamıştır.
Adım 2
Tamir edilecek makinenin yan tarafını krikoyla kaldırın. En iyi seçenek, aracın tüm arkasını asmak olacaktır. Bunu yapmak için destekleri kullanın. Bunların yokluğunda, üst üste yığılmış birkaç geniş ahşap çubuk yapacaktır. Ve ideal seçenek, uygun yükseklikte bir ağaç gövdesi parçasıdır. Ana şey, üst kısımda makinenin altına zarar verebilecek keskin çıkıntıların olmamasıdır.
Aşama 3
Aracın arkasını asmadan önce bijonları gevşetin. Bu, tekerlekleri göbeklerden zahmetsizce çıkarmanıza izin verecektir. Makineyi astıktan sonra tüm cıvataları sökün ve tekerlekleri çıkarın. Bagajı açın ve camlardaki deliklerden lastik tapaları çıkarın. Sapı 6 açık uçlu veya pense ile tutarken 17 mm kavisli bir anahtarla somunu sökün.
4. Adım
Amortisörün alt kısmını bir 17 anahtarla sabitleyen saplamayı tutun, ikincisi diğer taraftaki somunu sökün. Dişli bağlantılar çok paslıysa ve çoğu arabada durum böyleyse, bunları nüfuz eden bir gresle bolca yağlayın. Daha sonra tüm kiri yemesi için 10-30 dakika bekletin. En aşırı durumda, tank yakınlarda bulunduğundan ve ateşleme olasılığı büyük olduğundan, ipliğin ısıtılmasını kullanın.
Adım 5
Bir somunu gevşettikten sonra saplamayı çıkarın. Vermezse, çapı delikten daha küçük olan bir çekiç ve bir cıvata ile vurun. Rafın daha fazla çıkarılması basittir. Bundan sonra, yenisinin montajı başlar. Üzerine yeni bir önyükleme ve çarpma durağı takmak gerekir. Bunlar bir amortisörün en önemli unsurlarıdır. Bot, sapı kir ve sudan korur.
6. Adım
Yayı bir çektirme ile daha fazla sıkın, ancak bundan sonra yeni amortisöre takın. Montaj ve kurulum sırasında rafın gövdesi tam uzunluğuna kadar uzatılmalıdır. Aksi takdirde, ucu bagaj bölmesine çıkmayacaktır. İlk adım, amortisörü gövdeye sabitlemektir. Bunu yapmak için, sapı camdaki deliğe yönlendiren bir stand yerleştirin. Ortak ona bir somun koyar, sonuna kadar sıkmaz. Ardından, amortisörün alt kısmı kirişe takılır ve bir saç tokası ve iki cıvata ile sabitlenir.
