CV eklemini nasıl değiştireceğinizi merak ediyorsanız, o zaman kesinlikle arabanızı her sürdüğünüzde, araba tamamen durduğunda duran ön tekerlek bölgesinde karakteristik bir çatırtı duyarsınız. Tabii ki, bazı otomobil bayilerinde CV mafsal ayırıcısı için bir tamir takımı bulabilirsiniz, ancak bunun uzun vadede size yardımcı olması pek olası değildir. Gerçek şu ki, SHRUS yapısal olarak, arıza durumunda kurtarma olasılığını ima etmeyecek şekilde tasarlanmıştır.
Bu gerekli
- - en az 3.5 litre hacimli bir kap;
- - İngiliz anahtarı veya "17" üzerine kafa;
- - "17" üzerinde standart bijon anahtarı veya topuz veya "17" üzerinde çapraz anahtar;
- - kriko;
- - oluklu tornavida;
- - sakal;
- - tekerlek takozları;
- - "30" a gidin;
- - destek gönderileri;
- - germe;
- - montaj bıçağı;
- - yumuşak metal çeneli mengene;
- - pense;
- - paçavralar;
- - yumuşak metal kayması;
- - SHRUS-4 gresi (50-60 g.).
Talimatlar
Aşama 1
Tahliye deliği etrafındaki şanzıman muhafazasını temizleyin. Boşaltma deliğinin altına hacmi en az 3,5 litre olan bir kap yerleştirin. Boşaltma tapasını bir İngiliz anahtarıyla veya "17" başlığına basarak sökün ve yağı ikame edilmiş bir kaba boşaltın. Fişi tekrar vidalayın.
Adım 2
Standart bir bijon anahtarı veya "17" başlı bir anahtar veya "17" de bir çapraz anahtar kullanarak sökülecek olan tekerleğin tespit cıvatalarını gevşetin. Aracı krikoyla kaldırın. Bijon cıvatalarını sökün ve tekerleği çıkarın. Yarıklı bir tornavidayla kaldırın, göbeğin koruyucu kapağını çıkarın. Tekerleği takın ve sabitlemek için iki cıvatayı sıkın. Aracı tekerleklerinin üzerine indirin.
Aşama 3
Poyra yatağı somununun girintili omzunu iki yerden düzeltmek için bir sakal kullanın. El frenini çekin, birinci vitese takın ve tekerleklerin altına takoz koyun. Poyra yatağının somununu gevşetmek için “30” başlığını kullanın. Aracın önünü asın ve desteklere yerleştirin. Tekerleği çıkarın. Poyra yatağı somununu tamamen sökün ve rondelayı çıkarın.
4. Adım
"17" üzerinde bir İngiliz anahtarı kullanarak, bilyeli mafsalı direksiyon mafsalına sabitleyen iki cıvatayı sökün. Direksiyon simidini, kaldırılan tahrikin aksi yönünde çevirin (sağ tahriki çıkarırsanız, direksiyon simidini en sol konuma, sol tahriki çıkarırsanız en sağa çevirin). Direksiyon mafsalını dikme ile yana hareket ettirin ve dış CV mafsal muhafazasının şaftını göbekten çıkarın. Sürücüyü bir desteğe veya dirseğe sabitleyin.
Adım 5
Bir spudger kullanarak, iç CV mafsal gövdesini dişli kutusundan dışarı doğru itin ve tahrik yağ keçesine zarar vermemeye dikkat ederek iç CV mafsalını çıkarın.
6. Adım
Mili yumuşak bir metal mengene ile sıkıştırın. Büyük kelepçeyi sıkmak için bir pense kullanın ve kelepçenin ucunu oluklu bir tornavidayla kaldırın. Kelepçeyi ayırın ve çıkarın. Küçük kelepçeyi de aynı şekilde ayırın ve çıkarın.
7. Adım
Bagajı dış CV mafsal muhafazasından kaydırın ve ters çevirin. Eklemin ucundaki gresi bir bezle çıkarın. Menteşe boyunduruğunun ucuna yumuşak bir metal çıkıntıdan vurarak menteşeyi sürücüden çıkarın. Tutma halkasını bir tornavidayla kaldırın ve çıkarın.
8. Adım
Tahrik milini eski gresten temizleyin ve üzerine ince bir tabaka yeni SHRUS-4 gresi sürün. Ayrıca CV mafsal gövdesinin ve körüğün boşluklarını aynı gresle yağlayın (miktar - en az 40 g). CV ekleminin kurulumunu ters sırada gerçekleştirin.
