MAZ kavraması, bir dökme demir karter içine monte edilmiş, çevresel helezon yaylara sahip kuru bir çift diskli sürtünme tipidir. Motor krank milinin şanzımandan kısa süreli olarak ayrılmasına ve vites değiştirirken ve yola çıkarken düzgün bağlantılarına hizmet eder. Çalışma sırasında, debriyaj ve tahrikinin ayarlanması sağlanır.
Bu gerekli
- - bir dizi açık uçlu ve İngiliz anahtarı;
- - cetvel ve kumpas
Talimatlar
Aşama 1
Tam bir debriyaj ayarı için, debriyaj kayma yüzeyleri arasında doğru boşluk olmasını sağlamak için orta tahrik diski geri dönüş miktarını ayarlayın. Ayrıca valf gövdesi kapağının uç yüzü ile ayar somunu ve debriyaj pedalı hareket ayarı arasındaki boşluğu da ayarlayın.
Adım 2
Debriyaj mahfazasının ve volan mahfazasının kapak kapaklarını daha önce sökmüş olan orta tahrik diskinin geri çekilme miktarını ayarlayın. Bunu yapmak için debriyajı devreye alın ve vites kolunu boşa alın. Bundan sonra, motor volanını döndürmeye başlayın, aynı anda dört ayar vidasını orta tahrik diskine sonuna kadar vidalayın, önceden kontra somunlarını sökün.
Aşama 3
Daha sonra volanı döndürmeye devam ederken ayar vidalarını bir tur gevşetin ve kontra somunlarla sabitleyin. Kontra somunu sıkarken ayar vidasını bir alet ile tutunuz, böylece ayarlanan boşluğa zarar vermeyin ve kontra somuna fazla kuvvet uygulamayın.
4. Adım
Valf gövdesi arka kapağının ucu ile ayar somunu arasındaki boşluğu ölçün. 3, 3-3, 7 mm olmalıdır. Her TO-2'den sonra boşluğun boyutunu kontrol edin. Ayarlamak için, ayar somunu kilit somununu gevşetin, gerekli boşluğu ayarlayın ve ayar boşluğunu bozmamaya dikkat ederek kilitli somunu sıkın.
Adım 5
Debriyaj pedalının serbest hareketini kontrol etmek için bir cetvel alın, pnömatik sistemdeki havayı boşaltın ve karakteristik kuvvet görünene kadar pedal hareket miktarını ölçün. Ölçülen değer 34-43 mm olmalıdır. Her TO-1'de ücretsiz oyunu kontrol edin. Kontrol etmeden önce, valf arka kapağının ucu ile ayar somunu (öğe 4) arasındaki boşluğun doğru olduğundan emin olun.
6. Adım
Pedal boşluğunu ayarlamak için çift kollu pedal kolunu valf gövdesi çatalından ve debriyaj gövdesi çatalından ayırın. Silindirin pistonunu en alt konuma getirin, iki kollu levyenin alt ucunu dayanağa geri getirin. Silindir çubuğu boyunduruğunun deliğinin ve kolun deliğinin yaklaşık %50 oranında aynı hizada olmadığından emin olun. Delikler önemli ölçüde daha fazla veya önemli ölçüde daha az saparsa, silindir çubuğunu istenen boyuta döndürerek hizalamayı ayarlayın.
7. Adım
Bundan sonra, iki kollu kolu, bağlantısı kesilmiş tüm elemanlara bağlayın ve çatalları kendileri döndürerek çatalların delikleri arasındaki mesafeyi ayarlayın. Tahrik edilen disklerin sürtünme balataları aşınmışsa, sapın çatalları arasındaki mesafeyi değiştirmek imkansız olacaktır. Bu durumda, iki kollu kolu debriyaj çatal milinden çıkarın ve saat yönünün tersine 1 yuva hareket ettirin. Ardından debriyaj pedalı boşluğunu yeniden ayarlayın.
