Her sürücü, arabada bir şeyin çok gürültülü olduğu, "hapşırdığı" ve parçalanmak üzereymiş gibi bir his olduğu gerçeğiyle karşı karşıyadır. Listelenen "arıza" işaretleri, motor valfi mekanizmasındaki boşlukların yeterince iyi ayarlanmadığı veya aralarında bir boşluk göründüğünün işaretleridir.
Talimatlar
Aşama 1
Başlangıç olarak, her arabanın silindir başına iki veya daha fazla valfi vardır. Bir valf sıcak karışımı (emme) başlatırken, diğeri egzoz gazlarını (egzoz) serbest bırakır. Soğuk bir motorda belirli parçalar arasında boşluklar olduğunu ve ısındığında genişlediklerini unutmayın. Bu nedenle, valfin çarpması, bu boşlukların genişlemesinden kaynaklanır ve zamanla ortadan kaldırılmazsa, bu, motorun elden geçirilmesini veya tamamen değiştirilmesini tehdit edebilir.
Adım 2
Valfleri kontrol etmek için motorun bir parçasını soğuk durumda ve tercihen 20 ° C sıcaklıkta sökün. Ardından belirli bir kalınlıkta düz bir seviye çubuğu alın ve aralarındaki termal boşluğu hissedin. Ayar cıvatasının özel başlığını kullanarak ve ayar vidasını istenilen yönde çevirerek genişliğini ayarlayın.
Aşama 3
Silindir pistonunu sıkıştırma strokunda üst ölü noktaya ayarlayın. Bu durumda, silindirin her iki valfi de kapalıdır ve bu valflerin külbütör kolları boşluk içinde serbestçe sallanmalıdır.
4. Adım
Bir ayar cıvatası veya bir kalınlık mastarı kullanarak kontra somunu boşluğa indirin ve boşluk genişliğini değiştirmeden yatay bir konuma ayarlayın ve ardından kontra somunu sıkın. Karmaşıklıkları ve dikkati unutmayın, yani kilit somununu sıktıktan sonra boşluk değişebilir, bu nedenle tüm adımları çok dikkatli izleyin. O zaman sıkmanın kendisini kontrol etmelisiniz. Bunu yapmak için, seviye çubuğunu alın ve boşluğa indirin, az çabayla geçerse, boşluk en uygunudur, ancak kolay veya sert geçerse, boşluğu daha hassas bir şekilde ayarlamanız gerekir.
Adım 5
Valf mekanizmasındaki boşlukları ayarladıktan sonra, motoru çalıştırmak ve çeşitli modlarda çalışmasını dinlemek gerekir.
