VAZ 2106 otomobilinin motor gaz dağıtım mekanizmasının valflerinin termal boşluklarını en az bir kez bağımsız olarak ayarlayan sürücülerin her biri, bu çalışma sırasında üçüncü elin ne kadar eksik olduğunu ilk elden bilir.
Bu gerekli
- - 13 ve 17 mm anahtarlar,
- - valf boşlukları için sonda,
- - "mandal" anahtarı.
Talimatlar
Aşama 1
Genişletilmiş boşlukların neden olduğu valf takırtısı, motor rölanti devrinde çalışırken duyulur. Artan tork ile kaybolur. Zamanında çıkarılmazsa valf kuruyabilir ve silindirin içine düşebilir. Ve bu, en azından, motorun büyük bir revizyonu veya değiştirilmesi ile tehdit ediyor.
Adım 2
Zamanlama valfi termal boşlukları soğuk bir motorda ayarlanır. Bu parametre, 20 santigrat dereceye eşit bir sıcaklığa dayanmaktadır. Bu nedenle, sabahları çalışma yapılması tavsiye edilir.
Aşama 3
Başlangıçta, kaput yükselir ve motor krank mili dördüncü silindirin TDC'sinin sıkıştırma strokuna ayarlanır, daha sonra hava filtresi kapağını sabitleyen üç somun gevşetilir ve çıkarıldıktan sonra dört somun daha gevşetilir. karbüratör ve söz konusu cihazın gövdesi nihayet sökülür.
4. Adım
Gaz pedalının plastik ucu karbüratörden ayrılır ve ikinci ucu motor bölmesinin ön panelindeki mil kolu ile ekleminden serbest bırakılır.
Adım 5
On somunu söktükten sonra, valf kapağı çıkarılır ve numaralandırması önden başlayan valflerin 6 ve 8 numaralı ayar civatalarının kontra somunlarının radyatörden sıkılması dönüşümlü olarak serbest bırakılır.
6. Adım
Belirtilen yerde 0,15 mm'ye eşit boşlukları ayarladıktan ve motoru 180 derece döndürdükten sonra, kontrole devam edin ve gerekirse 4 ve 7 valf için belirtilen parametreleri ayarlayın, ardından krank milinin bir sonraki marşından sonra sırayla bir dönüş, 1–3 ve 5–2'yi ayarlayın.
