Rölanti sistemi, düşük motor devrinde yanıcı bir karışım hazırlamak için tasarlanmıştır. Doğru rölanti ayarı, egzoz gazlarındaki CO içeriğini azaltacak ve motorunuzun güvenilir şekilde çalışmasını sağlayacaktır.
Talimatlar
Aşama 1
Yerli VAZ otomobilleri örneğini kullanarak motor rölanti devrinin nasıl ayarlanacağını okuyun:
Motoru 70-80 dereceye kadar ısıtın. Bunu yapmak için 5-7 km sürmeniz gerekiyor, çünkü rölanti modunda, yağ yeterince ısınamaz.
Adım 2
Karbüratör alanında "miktar vidası" olarak adlandırılan düşük hızlı bir vida bulun. Yanında bir "kalite vidası" var, yani. yakıt ayar iğnesi. Bu iki vida ayar için gereklidir.
Aşama 3
Yukarıda açıklanan "miktar vidası" ile belirtilen devirleri ayarlayın (VAZ için 859 rpm'dir).
4. Adım
Maksimum motor devrine ulaşmak için "kalite vidasını" ayarlayın.
Adım 5
Maksimum hıza ulaşıldığında, “miktar vidası” ile nominal değere düşürün ve tekrar “kalite vidası” ile maksimuma yükseltin.
6. Adım
840-850 rpm'ye ulaşıldığında, "kalite vidasını" motorun konumuna, durma sınırına getirin (motor periyodik olarak sallanır).
7. Adım
Ardından "kalite vidasını" 1/3 tur geri çevirin, yani. en zayıf yakıt karışımında kararlı motor çalışması elde edin.
8. Adım
Sistemin çalışmasını kontrol edin. Optimum ayarda, "kalite vidası" son konumdan 2, 0 - 2, 5 tur döndürülür. "Kalite vidası" herhangi bir yöne çevrildiğinde motor devri düşmelidir. Sistemin yakıt jeti sonuna kadar vidalanmış olmalı, hava jeti kirli olmamalıdır.
9. Adım
Takometre ve gaz analizörü okumalarına göre motor rölanti devrini ayarlayın. Doğru ayarlama, egzoz gazlarında kabul edilebilir bir CO seviyesini koruyacaktır. Uzun hizmet ömrüne sahip araçlarda, rölanti devrini ayarladıktan sonra, bazen soğuk bir motoru çalıştırırken sorunlar olabileceğini lütfen unutmayın. Bu gibi durumlarda, "kalite vidası" hafifçe gevşetilir, ancak bundan sonra CO seviyesini izleyin.
