Rölanti, araç dururken motorun özel bir çalışma şeklidir. Sadece "başlangıç" ve "ısınma" modlarından sonra açılır. Ana işlevi, egzoz gazlarının toksisitesini en aza indirmek için yanıcı karışımın bileşimini ayarlamaktır.
Talimatlar
Aşama 1
Motoru rölantide ayarlamaya başlamadan önce, yaklaşık 5-6 kilometre araba sürmeniz gereken 60 ila 800 ° C çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmalıdır, aksi takdirde yağ çalışma sıcaklığına ısınmaz. Bundan sonra karbüratörü hazırlamaya başlayabilirsiniz.
Adım 2
Solenoid valfı varsa, kontak açıkken konnektörü söküp değiştirerek performansını kontrol edin. Jetin tıkalı olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Aşama 3
Ayrıca valfin kapalı olduğunu, hava damperinin limite kadar açık olduğunu ve vakum tüpünde vakum olmadığını kontrol edin. Son olarak, gaz kelebeği valfini kontrol edin ve gerekirse istenen konuma ayarlayın. Aşırı durumdan “kalite” vidasını 2-3 tur gevşeterek rölanti hızı ayarını başlatın. Bu durumda, vida "miktarı" arızalanacak şekilde sıkılmamalıdır.
4. Adım
Motoru çalıştırın ve ısıtın. Isındıktan sonra, emişi çıkarın ve motor durmaya veya düşük hızda çalışmaya başladığında, "miktar" vidasını kullanarak hızı artırın.
Adım 5
Hızı yaklaşık 900 rpm'ye ayarlayın ve motorun "kalitesini" vidayla ayarlamaya başlayın ve kararlı çalışmasını sağlayın. Ana amaç, yakıt karışımının minimum miktarda CO içerdiği motorun optimum çalışma modunu oluşturmaktır. Bu ayardan sonra motor devri değişmelidir. Güvenilirlik için yukarıdaki tüm ayarları 2-3 kez tekrarlayın. Düzenlemenin ne kadar etkili olduğu görülecektir.
6. Adım
Solenoid valften veya vakum hortumundan gücü kesin ve motor durursa, her şeyi doğru yaptınız. Geri dönüş yayının ve gaz aktüatörünün konumuna bakın. Ardından gaz pedalını bırakın ve gaz kelebeği valfinin orijinal konumuna döndüğünden emin olun.
