Yakıt besleme sistemi şunları içerir: benzin pompalı bir yakıt deposu, bir basınç regülatörü, bir yakıt filtresi, bir meme rayı, tahliye ve besleme hatları. Gaz tankı, özel boru hatları aracılığıyla atmosferle iletişim kurar. Bu deformasyonu ortadan kaldırır. Ancak yakıt rayındaki basıncın ihlal edildiği ve yakıt sisteminin arızalanmasına neden olan durumlar vardır. Bunu önlemek için, raydaki basıncı periyodik olarak kontrol etmek gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Basıncı geleneksel bir manometre ile kontrol edin. Bunu yapmak için, kabloyu akünün negatif terminalinden ayırın. Yağa dayanıklı hortumu manometre bağlantısına kaydırın. Hortumun iç çapı 12 mm'dir, hortum kelepçesi ile sabitlemeyi unutmayınız.
Adım 2
Çalışmaya başlamadan önce basıncı tahliye ettiğinizden emin olun. Bunu yapmak için aracı frenleyin ve boşa alın. Sabitleme vidalarını sökerek yakıt deposunun üzerindeki ambar kapağını çıkarın. Yakıt pompası konnektörünü kablo demetinden ayırın.
Aşama 3
Motoru çalıştırın, yakıt hattındaki benzin bittiğinde durması gerekir. Marş motorunu birkaç saniye açın. Yakıt hattı bağlantısındaki plastik kapağı sökün. Makarayı yakıt rayı rakorundan sökün ve manometre hortumunu buraya takın.
4. Adım
Motoru rölanti devrinde çalıştırın. İdeal olarak yaklaşık 3 atmosfer olması gereken yakıt basıncını kontrol edin. Ardından yakıt basınç regülatörüne takılı olan vakum hortumunu çıkarın. Basıncı tekrar ölçün. Regülatör iyi çalışır durumdaysa, 0,2-0,7 atmosfer büyüyecektir.
Adım 5
Basınç normalin altındaysa, birkaç "suçlu" olabilir. Devir kazanın ve basıncı tekrar ölçün. Hız arttıkça artıyorsa, yakıt filtresini değiştirme zamanı gelmiştir. Aynı zamanda basınç düşerse, pompanın değiştirilmesi gerekir.
