Şehir ne kadar büyük olursa, içindeki ulaşım durumu o kadar zor olur. Sorunun olası çözümlerinden biri, Avrupa, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin metropol alanlarında uzun süredir bir gerçeklik haline gelen park yerinin durdurulmasıdır. Yavaş yavaş park yerleri Moskova, St. Petersburg ve Rusya'nın diğer büyük şehirlerinde ortaya çıkıyor.
Durdurucu park yerleri, şehrin karayollarındaki trafiği rahatlatmak için tasarlanmıştır. Bu, şehir merkezinin girişinde, bir metro istasyonunun veya toplu taşıma durağının yanında bulunan güvenli bir açık otoparktır.
Şoförün otoparka araba ile gelmesi, ardından gözetim altında bırakması ve ardından şehri metro veya otobüsle gezmesi öngörülüyor. İş gününün bitiminden sonra, sürücü yolculuğunu ters yönde tekrarlar: iş yerinden metroyla otoparka gider, sonra arabasına biner ve eve gider.
Durdurulan otoparkın dikkatini çekmenin sırrı: Ücretsiz. Otoparka girip aracı depolama için teslim eden sürücü, metroda iki yolculuk için tarih içeren ücretli bir “Park” bileti alır. Böylece sürücü henüz bir kuruş ödemeden toplu taşıma araçlarıyla sakince işine gidiyor.
Ancak, aracı teslim aldıktan sonra, sahibi kullanılmış kartı iade etmeli ve ücretini (toplu taşımada iki seyahatin maliyetine eşit) ödemelidir. Ayrıca kartın yerel saatle 23.30'dan önce iade edilmesi gerekmektedir. Böylece, sürücü yalnızca metrodaki seyahati için ödeme yapar ve aracının kesişme otoparkında depolanması ücretsizdir.
Araç sahibi kartı kaybederse, kullanmazsa ya da geç kalırsa (23.30'dan sonra gelir), araçtan düzenli olarak çıkmış gibi otopark kullanımı için cari ücreti ödemek zorundadır. park yeri (önleyici değil).
Şehirlerin sokaklarında ortaya çıkan park yerlerini durdurmak, kişisel araç sahipleri arasında hemen talep görmeye başladı. Ancak, tam güçte çalışabilmeleri için çok daha fazlası olmalıdır - ancak bu durumda şehrin ulaşım sisteminin iş yükünü azaltacak ve ana işlevlerini yerine getireceklerdir.
