Debriyajın değiştirilmesinden bahsedildiğinde, sürücüler en iyi nasıl devam edeceklerini bilmeye başlarlar. Herkes servis istasyonuna gidip ustaya para veremez. Ve kendi kendini değiştirme ancak bir çukur, asansör veya üst geçit varsa mümkündür. Ama herkes onlara sahip değil. Debriyaj, kutuyu tamamen çıkarmadan değiştirilebilir.
Gerekli
- - güvenlik destekleri;
- - tekerlek takozları;
- - tuş takımı;
- - keski;
- - bir çekiç;
- - kriko;
- - hurda;
- - kapasite 5 litre.
Talimatlar
Aşama 1
Durakları arka tekerleklerin altına yerleştirin, çünkü makinenin önü kaldırılmak zorunda kalacaktır. Önce bijonları gevşetin, ardından sol tarafı kaldırın. Ön tekerlekler yerden en az 10 santimetre yukarıda olmalıdır. Sol tarafın altına bir destek yerleştirin, değilse tahta kütükler yapacaktır. Arabanın ağırlığı altında kolayca çökebilecekleri için sadece arabanın altına tuğla veya blok yerleştirmeyin. Sağ tarafı kaldırın ve aracı destekleyin.
Adım 2
Tekerlekleri çıkarın ve kaputu açın. Şimdi pili çıkarmanız ve karışmaması için çıkarmanız gerekiyor. Marş motoruna ulaşmak için hava filtresini çıkarın. Şimdi, 13'lü bir anahtar kullanarak marş motorunu sabitleyen üç somunu sökün. Kabloları marş motorundan ayırabilir ve arabadan çıkarabilirsiniz veya basitçe yana koyarak sökemezsiniz. Ancak ilk seçenek daha uygun olacaktır. Şimdi topraklama kablosunu şanzımandan ayırın.
Aşama 3
Motor korumasını kaldırın ve aracın altına daha rahat oturun. 13 anahtar kullanarak hız anahtarı aktüatörünü ayırın. Bir sonraki adım yastıkları çıkarmak olduğundan, vites kutusunun ve motorun altına destekleri yerleştirin. Kutuda iki tane var, ikisi de sökülmeli. Aynı zamanda, şanzımanı motora sabitleyen alt cıvatayı ve yan taraftaki somunu yolcu bölmesinden sökebilirsiniz. 19 lokma anahtar kullanmak en uygunudur. Daha sonra volan korumasını çıkarmak için 10 anahtar kullanın.
4. Adım
Pimleri direksiyon çubuklarından çıkarın, somunları sökün. Direksiyon uçları için bir çektirme kullanarak bunları payandalardan ayırın. Ayrıca bilyeli mafsallardaki iki cıvatayı da sökün. Sonuç olarak, raflar sürücüler üzerinde serbestçe hareket etmelidir. Şimdi yağı kutudan boşaltın. Her şeyi boşaltmaya gerek yoktur, toplam hacmin 1/3'ünü bırakmak yeterlidir. Doğru CV JOINT'i çıkarmanız gerekecek, böylece yağ dökülebilir. Bir levye veya bir çekiç ve keski kullanarak sağ taraftaki iç CV eklemini çıkarın.
Adım 5
Kutuyu motor bloğuna sabitleyen iki üst cıvatayı tek tek sökün. Bunun yerine, aynı dişe sahip cıvataları sadece 3-4 kat daha uzun takmanız gerekir. Klasikte kullanılan alt kol cıvataları idealdir. Şimdi geriye kalan tek şey kutuyu sökmek ve sol tekerleğe doğru hareket ettirmek. Ayrıca, kontrol noktası kendi tarafına düşmeyecek, ancak enine itme üzerinde uzanacaktır. Motor ile kutu arasında disk, sepet, yatağın kolayca değiştirilebildiği önemli bir boşluk oluşur.
6. Adım
Sepeti volana sabitleyen cıvataları çıkarın. Bunu, marş deliğinden motora hareket ettirilen bir kutuda yapmak daha uygundur. Sadece evrensel mafsallı bir sokete sahip bir anahtarın kullanılması arzu edilir. Volanı çevirerek tüm cıvatalardan kurtulursunuz. Sepet şaftın üzerine düştüğünde kutuyu yana kaydırmanız gerekir. Diski delikten, ardından kutudan çıkarın. Elinizi biraz daha derine götürün ve serbest bırakma yatağını alın. Bunun yerine hemen yenisini kurun.
7. Adım
Diski ve bunun üzerine sepeti volan üzerine yerleştirin. Cıvata deliklerinin eşleştiğinden emin olun. Birkaç cıvata takın, ardından kutuyu motora doğru kaydırın. Giriş mili, debriyaj diskindeki deliğe girmelidir, bu nedenle ikincisinin bir tornavida ile istenen yönde delikten geçirilmesi gerekecektir. Sadece giriş mili diske girdikten sonra debriyaj sepeti sıkılabilir. Bu, başlangıç deliğinden yapılır. Ve sonra arabanın montajı ters sırada başlar.
