Enjeksiyon motoru günümüzün en modern benzin ünitesidir. Kendinden önceki karbüratörlü motorla karşılaştırıldığında, enjeksiyon motorunun bir takım avantajları vardır.
Rusça'ya çevrilen "enjektör", enjeksiyon tabanlı bir cihaz anlamına gelir. Yani yakıt karışımı doğrudan silindirlere enjekte edilir. Aynı zamanda, otomotiv endüstrisinde erken bir aşamada, tüm silindirler için ortak bir nozülün varlığını ima eden tek enjeksiyon kullanıldı. Ancak daha sonra her enjektörün kendi silindirine yakıt enjekte ettiği bir dağıtım sistemi kullanmaya başladılar. Çoğu modern araba motoruna kurulan bu sistemdir.
enjektör nasıl çalışır
Enjeksiyon sistemi, sensörler, bir kontrolör, bir yakıt pompası ve bir basınç regülatörü dahil olmak üzere birkaç ek eleman içerir. Kontrolör, elektroniği hava akışı, krank mili hızı, soğutma suyu sıcaklığı, kabin voltajı, gaz kelebeği konumu ve diğer birçok önemli veri hakkında bilgilendiren çok sayıda sensörden bilgi alır. Alınan bilgilere dayanarak, kontrolör (veya ECU - elektronik kontrol ünitesi) yakıt beslemesini dağıtır ve diğer sistemleri, otomatik cihazları kontrol ederek en uygun motor çalışmasını sağlar.
Enjektörün çalışma şeması başka bir şekilde düşünülebilir: bir elektrikli pompa yakıt pompalar, bir basınç regülatörü, enjektörlerde ve emme manifoldunda bir basınç farkı sağlar ve sensörlerden bilgi alan kontrolör, motor sistemlerini kontrol eder. yakıt beslemesi, ateşleme dağıtımı.
Enjektörün artıları ve eksileri
Ana avantajlardan biri, nokta enjeksiyonu nedeniyle karbüratörlü motora kıyasla daha düşük yakıt tüketimidir. Ayrıca, hassas ölçüm, egzoz gazlarının toksisitesini azaltan silindirlerde yakıtın neredeyse tamamen yanmasını sağlar. Enjektörün çalışması sonucunda motor, gücünü (yaklaşık %5-10) artıran ve hizmet ömrünü uzatan en uygun modda çalışır.
Diğer avantajlar arasında kışın kolay çalıştırma (ısıtma gerekmez) ve yük değişikliklerine hızlı tepki vererek otomobilin dinamik özelliklerini iyileştiren yer alır. Ancak dezavantajları da yoktu: enjektör karbüratör sisteminden daha pahalıdır ve onarımı oldukça karmaşık ve pahalıdır. Karbüratörün bakımı genellikle yıkamaya, temizlemeye indirgenirse, o zaman yalnızca bir yüksek kaliteli enjektör teşhisi için, Rus özellikleri göz önüne alındığında her araba servisinde bulunmayan özel ekipman gereklidir.
