"Kel" lastikler veya yetersiz sırt desenine sahip lastikler genellikle trafik kazalarının nedenidir. 4.5.1 paragrafına göre, binek otomobil lastiklerinde bu yükseklik en az 1,6 mm olmalıdır; "M + S" işaretli kış lastikleri ve lastikler için - 4.0 mm; otobüsler için - 2.0 mm ve kamyonlar için - 1.0 mm.
Gerekli
- - lastik sırtı göstergesi,
- - Sürmeli kumpas,
- - hükümdar.
Talimatlar
Aşama 1
Her şeyden önce, herhangi bir araba servisinde, herhangi bir araba servis istasyonunda lastik aşınmasını kontrol edebileceğinize dikkat edilmelidir. Uzmanlar, profesyonel sonuçlar ve tavsiyeler ile kapsamlı bir inceleme yapacaktır. Aşınmayı bir lastik diş ölçer ile kendiniz kontrol edebilirsiniz. Bugün yabancı ve yerli bir üretici, dijital olanlar da dahil olmak üzere çeşitli tiplerde ve modifikasyonlarda üretmektedir. Ölçü sondasını lastik sırtının oluğuna sokun ve bir cetvel veya elektronik ekranda okumaları okuyun. Bunları trafik kurallarının gereklilikleriyle ilişkilendirin ve bir sonuç çıkarın.
Adım 2
Lastik aşınmasını sürmeli bir kumpasla da kontrol edebilirsiniz. Alet iğnesini test edilecek alanın oluğuna sokun ve gövdeyi atelin yüzeyine indirin. Sonucu okuyun.
Kalan diş yüksekliğini metal bir cetvelle ölçebilirsiniz. Cetvel üzerindeki "0" işareti web'in başındadır. Bu ucu olan bir cetveli oyuğa yerleştirin. Lastik yüzeyiyle çakışan işaretin okunması size kalan diş yüksekliğini verecektir.
Aşama 3
Bazı yabancı üreticiler (örneğin, Michelin ve Nokian), lastik sırtının iç tarafında yazılı olan lastikler üretirler. Rakamlar lastik ile birlikte silinir ve korunan sayılar, desenin kalan yüksekliğini gösterir. Bu okumalara dayanarak, lastik değiştirme zamanının geldiği anı da kaçırmayacaksınız.
4. Adım
ABD ve Batı Avrupa'da lastik aşınması madeni paralar kullanılarak kontrol edilir: bir dolar, bir sent, 1 euro madeni para. Madeni para, lastiğin en aşınmış kısmına yerleştirilir ve görüntünün çıkıntılı kısımlarından kalan diş yüksekliği belirlenir. Örneğin, dolar üzerinde - bu Washington'un saçı, bir sentlik bir madeni para üzerinde - Lincoln'ün tepesi, euro üzerinde - madalyonun altın kısmı lastik sırtına gömülmelidir. ruble para. Madeni parayı sırt oluğuna baş aşağı indirin. Üst kısımlar girintili veya lastiğin yüzeyine yakınsa, her şey yolundaysa, yine de binebilirsiniz.
