Lastik işaretlerini deşifre etme yeteneği çok değerlidir. Sonuçta, kauçuk üzerindeki çeşitli harfler ve sayılar, söz konusu lastiğin sahip olduğu önemli teknik özellikleri gösterir. Üstelik bu atamaları öğrenmek o kadar da zor değil. Bunu bir kez anlamak yeterlidir ve sonra her şey basit ve net olacaktır.
Farklı durumlarda lastik etiketlemesi gerekir. Bu, yeni lastiklerin satın alınması ve tekerleklerdeki disklerin seçimi ve hatta lastik takma maliyetinin hesaplanmasıdır (sonuçta, tekerleğin yarıçapı ne kadar büyükse, o kadar pahalıdır).
İşaret lastiğin yan tarafına uygulanır ve lastik üreticisi, boyutu, hız yük endeksi vb. hakkında en eksiksiz bilgileri temsil eder.
Uzmanlar, lastik seçerken tüm parametreleri dikkatlice incelemenizi tavsiye ediyor. Böylece kendinize bir yıldan fazla hizmet edecek en iyi seçeneği seçebilirsiniz.
Yolcu lastiklerinin kodunu çözme
Kauçuğun yan yüzeyinde belirtilen alfanümerik bir kod, bir kişiye belirli bir lastik tipinin karakteristiği olan bilgileri gösterir. Yani örneğin 175/70 R13 91T rakamlarını esas alırsak, bu tekerleğin 175 inç (veya başka bir şekilde milimetre) profil genişliğine, genişliğe göre %70 profil yüksekliğine ve genişliğe göre %70 profil yüksekliğine sahip olduğunu anlayabiliriz. 13. yarıçap. Son sayı olan 91, maksimum lastik yüküdür.
Bazı lastiklerde üretici, hangi tekerleğe yönelik olduklarını bile belirtir. Sol ve Sağ, sol ve sağ içindir. Bunun nedeni, sırt desenlerinin asimetrik olarak konumlandırılması ve karıştırılmaması gerektiğidir.
Ek olarak, lastik üzerinde, örneğin kış veya dört mevsim gibi kauçuk türünün işaretlerini bulabilirsiniz. M + S veya M&S kombinasyonları size bunun tam olarak önünüzdeki kauçuk türü olduğunu söyleyecektir. All Season, dört mevsim kauçuğunun tanımıdır.
Kurulum temel bir öneme sahipse, örneğin kesinlikle asimetrik olmalıdır, lastikler Dış ve İç olarak işaretlenecektir. Böylece üretici kurulum yöntemini gösterir.
Lastik tüpü olsun ya da olmasın gerçeği de önemlidir. Tubless İndeksi (TL), tubeless tasarımı gösterir. Kameranın bulunduğu aynı durumlar Tüp Tipi (TT) olarak adlandırılır.
Bir lastiğin yüksek hızda sürerken ısı direnci göstergeleri, A, B, C sıcaklıkları olarak tanımlanır; burada A en iyi göstergedir, B ortadır, C düşüktür. Lastik ayrıca ıslak frenleme performansı gösterebilir. Varlığı, çekiş kelimesiyle değerlendirilebilir. Ayrıca 3 seviyesi var.
Kamyon lastiği işaretleme
Kamyon lastikleri, daha zor koşullarda kullanıldıkları için biraz farklı bir işarete sahiptir.
Bir kamyon lastiğinin yanında, lastik üreticisi, lastik sırtının türü ve uygulanabilirliği de dahil olmak üzere doğru sürüş yolunu seçmek için oldukça önemli olan bilgileri bulacaksınız.
Ek olarak, lastikte, sayıları elbette hafif bir araçtan birkaç kat daha büyük olacak olan boyut hakkında bilgi bulabilirsiniz. Ayrıca, lastikten, örneğin tek veya çift lastik için hangi yük endeksinin sağlandığı gibi kauçuğun performans özellikleri hakkındaki bilgileri "okuyabilirsiniz". Ve lastikte ayrıca yükün seviyesi (veya indeks olarak da adlandırılır) ve ayrıca güvenlik standartlarına ilişkin veriler, örneğin dişin ayrıntılı bir açıklaması vardır.
Bazı üreticiler lastiklerinin üzerinde ve daha fazla geri dönüştürülüp dönüştürülemeyeceklerini belirtir.
Lastiklerin parametrelerini deşifre etmek o kadar zor değil - ister Rus, ister Japon, ister diğerleri. Şifre çözme ihtiyacı ile karşılaştığınızda, ihtiyacınız olan tüm bilgileri kauçuktan kolay ve hızlı bir şekilde alacaksınız.
