Chevrolet "Niva" üzerine sözde "kenguryatnik" kurulumu hakkında çok fazla konuşma var. Elbette ek koruma, küçük önden çarpışmalarda ciddi hasarlardan kaçınmanıza izin verir, ancak kurulumunda bazı nüanslar vardır.
Chevrolet Niva için ek koruma türleri
Kanguru adı verilen bir SUV'nin önü için ek koruma, ilk olarak, kangurular da dahil olmak üzere vahşi hayvanlara çok sık araba çarptığı vakaların olduğu Avustralya'da aktif olarak kullanıldı. Yüksek hızlı bir çarpışmada, hayvanın karkası hem ana aydınlatmaya hem de motor soğutma sistemine ciddi şekilde zarar verebilir. Kendi kendine darbe alan çelik ızgara kaçınılmaz olarak deforme olacak, ancak medeniyetten yüzlerce kilometre uzakta, sürücünün ve yolcuların hayatını kurtarıyor.
Sadece maliyette değil, aynı zamanda bağlanma ve amaç yönteminde de farklılık gösteren çeşitli kengurin türleri vardır. Orijinal "tampon koruması" güçlü bir çelik borudan yapılmıştır ve önden çarpışmalarda maksimum yüklere dayanabilir. Dekoratif koruyucu çerçeveler hafif alüminyum alaşımlardan yapılmıştır. Bu tür kenguryatniki, Niva'ya nadiren kurulur, çünkü arabanın kendisi iyi gelişmiş bir tasarıma sahiptir ve ek ayar gerektirmez. Yerli balıkçılık ve avcılık hayranları arasında popüler olan ayrı bir kengurin türü vardır. Bu koruma, sert bir destek çerçevesine sabitlenmiş çelik bir takviye ağıdır.
"Kenguryatnik" kurmanın avantajları
İkinci tip "Niva" için Kengurin, dallardan ve uzun otlardan koruma sağlar, böylece tampondaki boya yüzeyini ve farlardaki reflektör camları korur. Karla kaplı bir arazide sürerken, kengurin bir parçayı kırar ve kısmen arabayı dibe inmekten korur. Ayrıca rüzgârla oluşan kar yığını veya kalın çimenlerde sürücünün gözlerinden gizlenen büyük taşlara veya diğer katı nesnelere karşı da koruma sağlar. Ek koruma, küçük darbelerden zarar görmeyecek, ancak otomobilin tamponunun ve radyatörünün bütünlüğünü koruyacaktır. Bu, özellikle SUV halka açık otoparklarda uzun süre boşta kaldığında geçerlidir.
Ek korumanın dezavantajları
Başlangıçta, kengurin, önemli yapısal bozulma olmadan darbeyi tamamen alabilen çerçeve SUV'ler için geliştirildi. "Kenguryatnik" i "Niva" üzerine kurmanın ana tehlikesi, sabitleme yönteminin kusurlu olmasıdır. Koruma doğrudan yan elemanlara bağlanmıştır, bu nedenle, kabartma kusurları ile güçlü bir çarpışma veya bir kaza durumunda, gövde geometrisinin ihlal edilmesi neredeyse garanti edilecektir. Kengurinin gizlediği bir diğer tehlike de bir yayaya çarptığında ciddi şekilde yaralanmasıdır. Arabanın tamponu ve radyatörü kısmen darbe alabilirse, sert "kenguryatnik" yayaya en ufak bir şans bırakmaz.
