Bazen, yeni ve servis verilebilir bir aküsü olan ve normal şarjı olan bir arabada, araç kullanılmamış olsa bile boşaldığında bir durum ortaya çıkar. Böyle bir arızanın en yaygın nedeni, aracın yerleşik elektrik şebekesindeki akım kaçağıdır.
Bu gerekli
ampermetre
Talimatlar
Aşama 1
Arabadaki akım kaçağını kontrol etmek mümkün mü? dönüşümlü olarak bir ampermetre kullanarak otomobilin devrelerini kontrol etmek ve elde edilen değeri tüketicilerin nominal gücüyle karşılaştırmak.
Adım 2
Kontak anahtarını "0" konumuna getirin. Artı kutbunu aküden ayırın ve ampermetreyi boşluğa bağlayın - eksi kutbu araç terminaline ve artı kutbunu aküye. Ampermetrenin ölçek değerini 10 amper içinde ayarlayın. Aynı zamanda, geçen akım olmamalıdır, varsa, marş ve jeneratörün kontak devrelerini kontrol edin.
Aşama 3
Ardından kontak anahtarını "park" konumuna getirin. Araç radyosunu veya diğer benzer cihazları, iç mekanı, çakmağı, ses sistemini, alarmı, ayrıca ısıtma sistemini ve klimayı kapatın. Bu, kaçak akım kaybolana kadar bu cihazların güç devresinden (bağlantısı kesilecek cihaza karşılık gelen sigortayı da çıkarabilirsiniz) dönüşümlü olarak ayrılmasıyla yapılır. Bundan sonra, cihazın devresini kontrol edin, bağlantı kesildiğinde sızıntılar durdu.
4. Adım
Anahtarı "1" konumuna çevirin (ancak motoru çalıştırmayın!) Ve aküden geçen akımın değerini ölçün, motor ve ateşleme tipine bağlı olarak 1-2 amper içinde olmalıdır. Akım bu değeri önemli ölçüde aşarsa, arabadaki akım kaçağını ancak arabanın tüm devrelerini tek tek kontrol ederek, tek tek kapatarak ve devreden geçen akımı ölçerek kontrol etmek mümkün olacaktır., ardından arabanın belgelerinde belirtilen referans değerlerle kontrol edin.
