Dört tekerlekten çekişli araçlarda tork dört tekerleğe de iletilir. İki tip dört tekerlekten çekiş vardır: sürekli hareket ve sürüş komutu ile.
Talimatlar
Aşama 1
Dört tekerlekten çekişi kontrol etmek için bir ön tekerleği krikoyla kaldırın. Şimdi ön kardan mafsalını elle döndürün. Lütfen yükseltilmiş tekerleğin de dönmesi gerektiğini unutmayın. Yalnızca CV eklemi dönüyorsa (sabit hız eklemi - "el bombası" olarak adlandırılır) ve tekerlek yerindeyse, tek yönlü kavrama arızalıdır. Tekerlek dönerse, yol yükünün bir kısmını simüle ederek elinizle tutmaya çalışın. Debriyaj bileşenlerinin yüksek derecede aşınması ile tekerlek duracak ve parçaların gıcırtısı duyulacaktır.
Adım 2
İkinci tekerlekten çekişi de aynı şekilde kontrol edin. Herhangi bir arıza tespit edilirse debriyajı sökün ve AWD otomatik nişan halkasını inceleyin. Halkanın "anteni" kopmuşsa veya halkanın arkası aşınmışsa, debriyaj grubunu değiştirmeden değiştirin.
Aşama 3
Araba gövdesi koduna dikkat edin. Japonya'dan ithal edilirse, DBA-RE 4 dört tekerlekten çekişli ve DBA-RE 3 önden çekişli olacaktır. ABD'den gelen araçlar için bagajın içindeki etiket referans noktası olacaktır. Barkodun altında sol alt kısmına üç sembol yerleştirilecektir. SWA veya SXS, dört tekerlekten çekiş anlamına gelir, yani. 4WD; SWB - önden çekişli, yani. 2WD.
4. Adım
Dört tekerlekten çekişi görsel olarak kontrol edin. İlk olarak, direksiyon simidini sonuna kadar bir tarafa çevirin. Tekerleğin merkezinin içine yakından bakın. Oluklu lastik bantla kaplı bir parça merkeze girerse, bu önden çekişi gösterir. Şimdi arka aksı inceleyin. Arabanın etrafında dolaşın ve aşağıdan bakın. Kirişin ortasında kalınlaşmaların veya ön tekerlekle aynı lastik bantlı parçaların bulunması, aracın tam sürüşünü gösterecektir.
Adım 5
4WD ışığına bakın - 4WD açıkken yanıp sönmeli ve yeşile dönmelidir. Sürücü kapalıyken, ışık bir arızayı göstermemelidir. Ayrıca 4WD'yi kapatın ve makineyi bir tekerlek yola (yüzey) temas etmeyecek şekilde park edin. Bundan sonra, dört tekerlekten çekişi açın - araba gitmeli.
