Dört tekerlekten çekişli arabalar, tüm tekerleklerin motora bağlı olduğu özel bir şanzıman tasarımına sahiptir. Bu, arabanın kros kabiliyetini arttırır, ancak aynı zamanda kontrolü daha da zorlaştırır.
Dört tekerlekten çekişli araçların özellikleri
Dört tekerlekten çekişli araç, motor torkunu tüm tekerleklere aktaran bir şanzıman mekanizmasına sahip bir araçtır. Basitçe söylemek gerekirse, dört tekerlekten çekişli bir arabada, dört tekerleğin tamamı motora bağlıdır, böylece aracı döndürür ve iterler. Sırasıyla ön veya arka tekerleklerin döndüğü ve diğer ikisinin yalnızca araç yönünde döndüğü önden çekişli ve arkadan çekişli arabalar da vardır.
Başlangıçta dört tekerlekten çekişli araçlar arazi aracı olarak tasarlandı, ancak günümüzde yurt içi ve yurt dışı yollarda yaygın olarak kullanılıyor. Çeşitli hava ve arazi koşullarında yüksek kros kabiliyetine ek olarak, bu tür arabaların bir takım dezavantajları vardır:
- yönetimde karmaşıklık;
- arabanın yüksek fiyatı;
- yüksek yakıt tüketimi.
Yönetimdeki zorluk, dört tekerlekten çekişin uygulanması için çeşitli seçeneklerin varlığı ile karakterize edilir: sürekli dört tekerlekten çekiş, manuel olarak bağlanan dört tekerlekten çekiş, otomatik olarak bağlanan dört tekerlekten çekiş. İletim şemalarının her biri, aşırı koşullarda uygulanması zor olabilen kendi kontrol özelliklerine sahiptir.
Çoğunlukla, dört tekerlekten çekişli otomobillerin satın alınması, bir hobi ile ilişkilidir veya daha fazla kros kabiliyetine ihtiyaç duyulan bir sürücü olarak çalışır. Dört tekerlekten çekişli araçların sınıfı VAZ-2121 "Niva", UAZ, SUV'lar ile temsil edilmektedir. Dört tekerlekten çekişli araçlar, hemen hemen her binek otomobil üreticisinin model yelpazesinin %10'unu oluşturur.
Popüler şanzıman türleri - arkadan ve önden çekişli
Arkadan çekişli bir aracı sürerken, direksiyon simidinin hassasiyetine ve hızına ve gaz pedalını kullanma doğruluğuna özel dikkat gösterilmelidir. Direksiyon simidi ve gaz pedalının ani ve aşırı hareketleri, özellikle kaygan yollarda aracın kaymasına neden olabilir. Gaz pedalı yumuşak bir şekilde bırakılırsa hareket dengelenir.
Arkadan çekişli otomobiller VAZ-2101-07, Moskvich-2140, Volga, Mercedes, BMW modelleri ile temsil edilmektedir.
Önden çekişli araçlar dinamik olarak kararlıdır. Daha az çeviktirler, arkadan çekişe göre daha az manevra kabiliyetine sahiptirler ve kaymaya karşı dirençlidirler. Bu tür arabaların dezavantajı, herhangi bir yüzeyde doğrusal harekette kararlılıklarıdır. Bu, sürücünün yolun kaygan olabileceğine ve viraj alırken arabanın yıkılabileceğine dair çok az hissi olduğu anlamına gelir.
Önden çekişli sınıf, VAZ-2108-15, Moskvich-2141, Volkswagen, Audi, Opel, Nissan, Ford, Toyota, Honda, Volvo gibi otomobillerle temsil edilir.
