Tarihsel olarak, ülkemizde, İtalyan otomobil endişesi Fiat'ın ürünleri büyük sempati ile karşılanmaktadır. Sonuçta, Zhiguli serisi bile bir zamanlar platformlarında geliştirildi. Bu nedenle, bu şirketin tüm yeni ürünleri, yerli sürücüler tarafından her zaman büyük bir coşkuyla algılanmaktadır. Bu tamamen Fiat Multipla serisi için geçerlidir.
Bugün küresel otomobil endüstrisi, tüketici pazarına, öncelikle orta sınıfın satın alma gücüne odaklanan oldukça geniş bir otomobil yelpazesi sunmaktadır. Sıkı rekabette, model yelpazesini düzenli olarak güncelleyen tamamen kesin bir niş ve endişe "Fiat" işgal edebildi. Ülkemizde bu üreticinin otomobilleri, görünümleri, iç konforu, güvenilirliği, mükemmel teknik özellikleri ve uygun fiyatları ile ilgili önemli avantajlar nedeniyle çok popüler.
1998 yılında, Fiat üretim şirketi, temelde yeni bir araç sınıfı olarak ilan edilen yeni Fiat Multipla modelinin seri üretiminde ustalaştı. Dünya topluluğu, bu arabanın geliştiricileri tarafından ilan edilen pazar pozisyonuna büyük ilgi gösterdi. Uzmanlar ve alıcılar hala böyle cesur bir ifadenin geçerliliğini anlamaya çalışıyor. Fiat Multipla, 1998'den 2010'a kadar İtalyan endişesi Fiat tarafından üretilen Fiat Brava platformuna dayanan kompakt bir minibüs. Başlıca benzersiz parametreleri, kabinin önünde üç koltuğun bulunması ve gövdenin olağanüstü genişliğidir. Bu teknik özellik daha sonra Japon üreticiler tarafından Honda FR-V modelinin piyasaya sürülmesi için benimsendi.
İlginçtir ki, Fiat, Fiat 600'ü değiştirmek için kullanılan modelini tanımlamak için zaten “Multipla” adını kullanmıştır. Ve 2004 yılının ortalarında, üretici, yapıcı eleştirilerin etkisiyle, Fiat Multipla'nın tartışmalı dış cephesini bazı sorunlara maruz bıraktı. değişiklikler, bunun sonucunda daha tanıdık bir dış görünüm kazandı.
ortak veri
Fiat Multipla'yı kapsamlı bir şekilde incelemek ve güzellik veya işlevsellik tercihleri konusundaki anlaşmazlığın kazananını belirlemek için, potansiyel alıcılar bu modelin genel özelliklerine aşina olmalıdır.
Seri üretim dönemi 1999-2010'dur.
Sınıflandırma - kompakt MPV.
Gövde tipi - beş kapılı bir istasyon vagonu.
Kapasite altı kişidir.
Santralin düzeni, önden çekişli ön motordur.
Tekerlek formülü - 4 x 2.
Uzunluk - 4090 mm.
Genişlik - 1871 mm.
Yükseklik - 1670 mm.
Dingil mesafesi 2666 mm'dir.
Ağırlık - 1300-1470 kg.
Pazar segmenti - M segmenti. İlgili model Fiat Brava'dır.
Dış tasarım
Fiat Multipla modelinin diğer tüm karayolu taşımacılığı temsilcilerinden temel farkı, en azından "çirkin ördek yavrusu", "imkansız" veya "garip" tanımlarıyla tanımlanabilen görünümüdür. Birçok uzmana ve sürücüye göre, İtalyan endişesinin bu modeli iki farklı gövdeden oluşan bir gövdeye sahip. Üstelik böyle bir tasarım kararı hiç de cüretkar, iğrenç veya yaratıcı olarak algılanmaz. Bunun, yeni elde edilen malzemeden iki katmana aceleyle ve çok dikkatsizce kaynaklanmış bir tür "kesik" olduğu izlenimini edinirsiniz.
Adalet adına, böyle radikal bir tasarım çözümünün taraftarları olduğu da kabul edilmelidir. Bu nedenle Fiat Multipla, tematik pazarın kendi segmentini hala fethetmeyi başardı. Ek olarak, bu "İtalyan" ın "vahşi güzelliğinin" ilk izlenimi, kabine girdiğinizde omuz kuşağı seviyesinde olağandışı bir genişlik hissi ile değiştirilir. Ayrıca, bu arabanın uzun süreli kullanımından sonra, bu konfor unsuruna alışmaya başlar, böylece diğer arabalarda benzer uygulamalardan sonra, belirli bir alan eksikliği hissedilmeye başlar.
Açık bir pencere ile yağış sırasında, kabinin içine pratik olarak su girmediğinde, hoş bir tuhaflık daha var. Görünüşe göre, projenin geliştiricileri, şık tasarım ve lüks unsurların tanıtımı yerine, işlevsellik ve yolcu rahatlığının önceliği tarafından yönlendirilen cesur fikirlerini gerçekleştirdiler. Bu arada, birçok Fiat Multipla sahibinin incelemelerine göre, bu modelin, üretilen tüm otomobillerde ortak olan ve hiçbiri tamamen açılamayan pencerelerde bir kusur şeklinde bir olumsuz kaliteye sahip olduğu ortaya çıktı. Ancak hiç kimse, geliştiricilerin bu bariz delinmesini o kadar ciddiye almıyor ki, potansiyel bir alıcı bir araba seçtiğinde bir öncelik haline geliyor.
İç dizayn
İlgilenen bir sürücü tarafından yapılan harici bir incelemeyle "İtalyan" ile ilk tanışmadaki ilk sürpriz dalgasından sonra, kabine girdiğinde ikinci bir şok meydana gelir. Sonuçta, her şeyde yaratıcılık kavramı otomobilin iç tasarımını kapsıyordu. Gerçekten de kabinin önünde üç koltuğun bulunması herkesin kafasını karıştırabilir. Ayrıca, standart olmayan çözüm, aynı sayıda mevcut oldukları için arka koltuk sırasını da kapsıyordu. Buna göre Fiat Multipla'nın içine rahatça sığabilecek toplam kişi sayısı altıdır. Buna göre, istenirse sekizi de oraya sığabilir.
Ancak bir minibüsün iç tasarımına benzersiz yaklaşım, yolcu ve koltuk sayısıyla bitmiyor. Sonuçta, ön panelin ortasındaki bilgi bloğu ve direksiyon simidinin karşısındaki torpido gözü de herkesi şaşırtabilir. Üstelik bu tuhaflık sonunda tamamen haklı hale geliyor. Çünkü memnun bir sürücü, yeni güzellik modeli Fiat Multipla'yı kullanmaya alıştıktan sonra, bunun en mantıklı ve işlevsel yer olduğunu anlar. Üreticilerin neden daha önce bu kadar bariz yer kararlarına yeterince dikkat etmediği bile tam olarak belli değil. Sonuçta, bu durumda sürücünün "direksiyondan" aletlere bakmasına gerek yoktur ve her şey el altında olduğu için eşya bölmesine tüm iç kısımdan ulaşılmamalıdır.
Fiat multipla'nın potansiyel sahipleri için bir başka olumlu sürpriz, oldukça mütevazı olan bagaj bölmesidir. Ayrıca, arka koltukların katlanması koşuluyla, örneğin turistler ve yaz sakinleri için çok önemli olan hacimli malların taşınması için gerçekten büyük bir hacim elde edebilirsiniz.
özellikleri
İlginç bir şekilde, otomobilin dışını ve iç tasarımını tanıdıktan sonra, potansiyel bir alıcının sürprizinin sonu olmadığında, çalışma sırasında bir test sürüşü ile onaylanan teknik özellikleri hiç de şaşırtıcı değildir. Sonuçta, Fiat Multipla'nın kaputunun altında, 100 beygir gücünde olağan 1.6 litre Bipower motorunu görecek.
Hibrit güç aktarma sistemi hem benzin hem de metan ile çalışabilir. Benzin deposunun hacmi 38 litre ve gaz silindirlerinin kapasitesi 164 litredir. Motorun çok yönlülüğünün kütlesini doğrudan etkilediği unutulmamalıdır. Dolayısıyla bu motor benzinli muadilinden 170 kg daha ağırdır. 2002'den beri Fiat Multipla'nın görünüşünü değiştirdiğini bilmek önemlidir. Modernizasyon, her şeyden önce, geliştiricilerin daha geleneksel bir versiyonla değiştirdiği “çeşitli parçalardan kaynaklanmış” aynı gövdeye dokundu.
Adil olmak adına, "yaratıcı İtalyan" binasının böyle bir yeniden inşasının, onun avantajına pek gitmediğine dikkat edilmelidir. Gerçekten de, bu zamana kadar, yalnızca orijinal görünümü nedeniyle kendisine sunulan ve kendisi için bir tür kartvizit haline gelen tüketici pazarındaki benzersiz konumunu kesinlikle kazanmıştı.
Kullanım deneyiminden elde edilen tüm izlenimleri özetlersek, Fiat Multipla'nın hacimli eşyaları taşımak için mükemmel olan çok konforlu bir aile arabası olduğu gerçeğini kesinlikle söyleyebiliriz.
