Rus yapımı arabaları ne kadar azarlasalar da, genel araba satışlarında sürekli olarak avuçlarını tutuyorlar. Tabii ki, bu, otomobillerin genel popülaritesine değil, otomobilin kendisinin uygun maliyetine ve müteakip bakıma bağlıdır. Giderek daha fazla yabancı otomobil onlar için fiyat rekabetine layık olsa da, otomobil fabrikalarının yönetimi modern ve güvenli otomobiller üretmek için acele etmiyor.
Rus arabalarına gidiyor tabii ki çöllerine göre. Ve sürekli iddialar arasında bazı favoriler var. Zhiguli'nin alıcıları ilk etapta memnun olmayanlar nelerdir? Yerli makinelerin temel sorunu, düşük kaliteli montaj, bazı parçaların hızlı aşınması, korozyon ve düşük performanstır. Yeni bir araba bile satın alındıktan hemen sonra kesinleştirilmelidir. AvtoVAZ ürünleri satan tüm salonlar, satış öncesi hazırlık hizmetleri sunmaktadır. Aksi takdirde, bazı arabalar çalıştırılamaz bile. Satın aldıktan sonra, iç ses yalıtımı, korozyon önleyici işlem yapmak, pili ve mumları değiştirmek hemen daha iyidir. Böylece arabanın o kadar pahalı olmadığı ortaya çıkıyor, ancak hemen onarım ve iyileştirmelere yatırım yapmanız gerekiyor. Ve minimum konfigürasyonda, ancak en azından bazı kalite garantileriyle, kullanılmış bir yabancı araba veya hatta yeni bir araba satın alabileceğiniz miktar artar.
Vaz, yabancı arabalardan ve alaka düzeyine göre daha düşüktür. Bir ve aynı araba modeli otuz yıldan fazla üretilemez. Hatta farklı varyasyonlarda. Daha önce yerli otomobillerin neredeyse hiç rakibi yoktu ve otomobil oldukça egzotikti, şimdi kesinlikle tüm otomobil markaları Rusya pazarında temsil ediliyor. Çin otomobil endüstrisi bile, ürünlerinin kalitesiyle övünmemesine rağmen, garip şekillerde de olsa modern teknolojilere ayak uydurmaya çalışıyor. Ama en azından otomobillerini otomotiv endüstrisinin dünya standartlarına getirmeye çalışıyorlar. Rusya'da, tüm dünyada yirmi yıldan fazla bir süredir bilinmesine rağmen, Lada Priora'da bir sürücü hava yastığının kullanılması büyük bir atılımdı.
Rus arabalarının ana dezavantajı düşük güvenliktir. EuroNCap yöntemine göre otomobillerin çarpışma testleri korkunç sonuçlar verdi. Sadece iki model, Kalina ve Priora, güçlendirilmiş çatı yapısı ve yan kapı güvenlik rayları sayesinde ortalama güvenlik sonuçları sağladı. Diğer tüm modeller en kötü sonuçları gösterdi. Ancak hava yastıklı bir araba satın almak istiyorsanız bunun için ekstra ödeme yapmanız gerekecektir. Tüm yabancı otomobillerde sürücü hava yastığı standarttır.
Rus otomobil endüstrisinin acil planları, sürücüleri son umutlarından mahrum etti - kurs, bütçe otomobillerinin üretimi üzerine olacak. Tabii ki, bazı Rus tüketicilerin kendi imkanları dahilinde bir araba satın alabilecek olmaları kötü bir şey değil. Ancak 250-300 bin ruble bile yaşam için çok yüksek bir bedel.
