Motorun büyük bir revizyonundan sonra, kurulumdan önce çalışabilirlik açısından kontrol edilmesi tavsiye edilen marş motoru da dahil olmak üzere tüm ataşmanlar üzerine monte edilir. Çünkü tamir edilmiş bir motorun krank milini çevirmek, tamirden öncekinden çok daha zordur. Ve marş motorunun motoru çalıştırmak için kendisine verilen görevle baş edememesi mümkündür.
Bu gerekli
- - çilingir yardımcısı,
- - akümülatör pili,
- - her biri 2 m uzunluğunda, uçlarında terminalleri olan iki adet elektrik kablosu.
Talimatlar
Aşama 1
İlk aşamada, bir mengeneye güvenli bir şekilde kenetlenen marş motorunun kendisi kontrol edilir. Tezgahın metal olması ve akünün eksi ucundan gelen kablonun uygun herhangi bir yere bağlanması şartıyla.
Adım 2
Ardından akümülatörün "+" terminalinden solenoid rölenin arka kapağında bulunan serbest marş terminaline voltaj uygulanır. Ardından, küçük bir tel parçası kullanılarak, geri sarıcı rölenin bağlantı terminali, akünün "artısına" bağlı güç kablosuna bağlanır. Bu noktada, marş pinyonunu çalışma konumuna hareket ettiren geri çekme mekanizması etkinleştirilmelidir. Aynı zamanda, toplayıcı rölesinin solenoidi, rotoru dönmeye başlayan marş motorunu açmak için kontakları kapatır.
Aşama 3
Marş motorunun yıldırım hızında çalıştırıldığına dikkat edilmelidir. Ve "bendix" i volan ile birleştiği konuma getirmek için mekanizmanın çalışmasını takip etmek için, yukarıdaki eylemleri birkaç kez tekrarlamak gerekir, bu sırada tahrik dişlisinin hareketi ve an marş motoru açıldığında izlenir. Ve sadece "bendix" tamamen uzatıldıktan sonra açılmalıdır.
4. Adım
Marş rotoru, pinyon dişlisi çalışma konumunun son noktasına ulaştığı andan önce dönmeye başlarsa veya hiç açmazsa, marş motoru yenilenir.
