Arabaların çalışması sırasında, motorun marş motoruyla çalışmadığı durumlar ortaya çıkar. Anahtarı kontak kilidinde çevirdikten sonra, kaputun altından marş motoru toplayıcı rölesinin etkinleştirildiğini onaylayan karakteristik bir ses duyulur, ancak motor volanı ile angaje olan bendix tahrik dişlisi motor krank milini döndürmez.
Bu gerekli
Tornavida
Talimatlar
Aşama 1
Biraz teori. Marş toplayıcı rölesi, bir elektromanyetik bobin, bir solenoid ve iki cıvata ve bakırdan yapılmış bir rondeladan oluşan güçlü bir kontak grubu ile donatılmıştır. Kontağı açtıktan ve bobin sargısına akım sağladıktan sonra, vitesi volan tepesine geçen tahrik kavramasını iterken solenoid hareket eder. Aynı zamanda, solenoid, marş sargılarına elektriğin sağlandığı röle kapağında bulunan kontakları kapatır.
Adım 2
Yapıcı çözüm sayesinde, "Bendix" volana tam olarak girer girmez, marş motoru açılır ve motor krank milini döndürmeye başlar, bu da elektrik santralinin çalışmasına yol açar.
Aşama 3
Ancak, kontakların yüzeyinin bir oksit film ile kaplandığı durumlarda, akımın içlerinden geçmesi imkansız hale gelir. Çünkü bakır oksit güçlü bir dielektriktir.
4. Adım
Motoru çalıştırmak için bu durumdan çıkmanın tek yolu, marşı kısa devre yapmak ve sargılarına voltaj uygulamaktır. Motoru çalıştırmak için arabanın kaputu yükselir ve marş toplayıcı rölesinin arka kapağında bulunan bakır cıvatalar bir tornavida ile köprülenir.
Adım 5
Marş motorunun zorunlu çalıştırılması sırasında, vites kolu boş konumda olmalı, park freni tamamen sıkılmalı, kontak kilidindeki anahtar uygun konuma dönmelidir.
