Bir kar arabası oldukça pahalıdır ve sadece kış aylarında kullanılır. Bu nedenle, soru, yılın belirli bir zamanında dönüşebilen evrensel bir birim hakkındadır. Böyle bir model, bir sepet ile donatılmış bir IZH motosikleti temelinde kendi ellerinizle yapılabilir. Bunu yapmak için, motosikletin arka tekerleğini bir tırtıl ile değiştirmek ve tekerleklerin geri kalanına geniş metal kayaklar koymak yeterlidir.
Talimatlar
Aşama 1
Bir motosikletin ve yan arabanın ön tekerleği için kayakların temeli olarak perçinli uzunlamasına köşelere sahip bir duralumin levha alın. Böylece kayağa uzunlamasına rijitlik kazandırılır. Onlara sırayla tekerleği sabitleme işlevini yerine getiren iki çelik plaka takın. Tekerleği iki cıvata ile takın. Sürtünmeyi azaltmak için paslanmaz çelik veya pirinç kullanın. Polietilen kullanabilirsiniz. Ön tekerleği alttan kesilmiş, alt düzlemde çelik dikey bir kaburga ile kaydırın. Arka tekerleği çıkarın.
Adım 2
Bir Paletli Pervane oluşturun. Çerçeveyi 30 ve 20 mm çelik borulardan kaynaklayın. Onlara yaklaşık 8 mm kalınlığında dört çelik levha kaynak yapın. Ön ve arka palet makarası millerini bağlamak ve palet gerginliğini ayarlamak için metal plakalarda uzunlamasına oluklar açın.
Aşama 3
Çelik burcu dikey boru şeklindeki kemere kaynak yapın. Çıkarılan tekerleğin aksı deliğinden geçecektir. Arkın önündeki pabucu kullanarak, çerçeveyi motosikletin arka çatalına sabitleyen özel grubu sabitleyin. Dengeleyicilerin akslarını bağlamak için boyuna boruların altına iki pabuç daha kaynak yapın. Dişli palet gergisi için durdurucuları takın.
4. Adım
Her bir ön ve arka palet tamburunun millerini 25 mm çelik çubuktan taşlayın. Millerin uçlarında, 204 numaralı yatak için tasarlanan muyluları taşlayın. Dişlileri (Z = 17) orta kısımlarına ve ardından destek tamburlarının flanşlarına kaynak yapın. Ön şaft önde olacak, arka dişliyi kullanmak zorunda kalmayacaksınız, ancak arıza durumunda şaftlar değiştirilebilir olacaktır.
Adım 5
Çerçeveye tutturmak için eksenel deliklere sahip çelik boşluklardan rulman yataklarını çevirin. Ayrıca palet gerdirme çubuğu görevi gören uzun saplama için radyal bir delik vardır. Sızdırmazlık dudağını takmak için muhafaza kapaklarında bir oluk açın.
6. Adım
Duralumin boşluklarından palet destek tamburlarını oymak. Altı M6 cıvatanın iki yarısını birleştirin. Silindirik makaraları aralarına sıkıştırın. Dişli dişleri, kuvveti palete iletecektir. Dört adet 56 mm genişliğinde konveyör bant şeridinden kesin. Çelik U profilleri kullanarak bunları birbirine bağlayın. Profilleri kendiniz bükün - bunun için 2 mm kalınlığında metal şeritler alın. Böylece ön palet mili zincir dişlisini zincir dişlisinden hareket ettirecektir (Z = 42). Zincir dişlisini IZH-10 motosikletinden ödünç alın ve altı M6 cıvatayla göbeğe takın.
