Birçokları için bir kar arabası sadece aşırı sürüş için bir araç değil, aynı zamanda sert bir kışta gerekli bir ulaşım aracıdır. Bugüne kadar, bir kar motosikleti satın almak çok fazla yatırıma mal olacak ve tüm işadamları, ölümlüler bir yana, böyle bir araca sahip olmayı göze alamaz. Üzülmeyin, kendi ellerinizle basit bir motosikletten bir kar arabası yapmak kolay ve basit bir şekilde yapılabilir.
Talimatlar
Normal bir motosiklet "Izh" veya servis verilebilir ve çalışabilen başka herhangi bir motosikleti temel alın. Motorlu bir çekici araç (paletli ünite) yapın.
Bloğu kayak, gövde ve tabii ki sürücü koltuğu ile bağlamak için ek bir çerçeve yapın. Böyle bir çerçeve, 35x2 mm çapında iki uzunlamasına borudan monte edilebilir, bunları önden bir direksiyon kolonu ile kaynak yaparak ve arkada bir çapraz elemanla birbirine bağlayarak, çapı olan bir boru incelticisinden yapar. 30x2 mm.
Çerçeve bağlantılarını en az 2 mm kalınlığında çelik sac köşebentlerle güçlendirin.
Çerçeveyi, yatak tertibatlarının bulunduğu birkaç noktada ray tertibatına bağlayın. Bunu yapmanın en iyi yolu, kendiniz bileyebileceğiniz bronz veya PTFE'den yapılmış kaymalı yataklar ve burçlar kullanmaktır.
Rulmanı nemli bir asbestli bezle sarın. Bu, kaynak sırasında parçanın aşırı ısınmaması için gereklidir. Aynı kaynağı kullanarak yatağı blok gövdesinde üç noktada sabitleyin.
Direksiyon kolonunu eski bisikletten kesin ve köşebentlere yan elemanlara kaynak yapın. Çapraz elemanı direksiyon milinin altına kaynaklayın. Çapraz eleman olarak 22x3 mm çapında normal bir boru kullanılabilir.
Kaynaklı çapraz elemana ön kayak bağlantısına dönün. Menteşe, en az 3 mm kalınlığında sıradan bir çelik sacdan bükülebilen U şeklinde bir destek oluşturarak bağımsız olarak yapılabilir. Döner tutturucu olarak bir M8 dişli çelik saplama, rondelalı iki eşleşen somun ve traversin içine uyan plastik bir burç kullanın.
Kar motosikletiniz için herhangi bir standart motosiklet veya moped gidon kullanın. Gaz kolunu, debriyaj kavrama kavramasını, sıyırıcı fren ayar elemanını, motor basınç düşürme ayar elemanını, vites seçiciyi ve ışık açma ve kapama düğmelerini kar motosikletinizin gidonuna yerleştirin. Bu durumda, tüm kollar ve anahtarlar, motosiklet montaj şemasına göre tam olarak bağlanmalıdır.
5-6 mm kalınlığında birbirine yapıştırılmış kontrplak parçalarından bir kayak yapın. Sonuç olarak, kayak kalınlığı 20 mm'den fazla olmamalıdır. Ek olarak, herhangi bir spor mağazasından satın alınan ahşap veya plastik bir mini kayak, kayak olarak veya normal bir kayak olarak istediğiniz boyuta keserek kullanabilirsiniz.
Bitmiş kayağı direksiyon miline takın ve çelik bir yay ile sabitleyin. Yay yerine elastik kalın kauçuk kullanabilirsiniz.
Koltuğu 22x2,5 mm çapında bir travers ve yaklaşık 3 mm dört çelik sac destekle sabitleyin. Koltuğun kendisi eski bir motosikletten veya herhangi bir küçük koltuktan kullanılabilir.
Yakıt deponuz olarak basit bir plastik bidon veya eski bir moped veya motosiklet deposu kullanın ve bunu çerçevenin üstüne düzgün şekilde takın. Aynı zamanda, tasarımınızın yakıt musluğu olan bir kartere sahip olması ve karbüratöre bir lastik hortum bağlanması gerektiğini unutmayın.
Daha önce eski boyayı temizledikten ve yüzeyi birkaç kez astarlayarak kar motosikletinin çerçevesini istediğiniz renge boyayın.
Kayağı sıcak keten tohumu yağı ile doyurun ve emaye ile boyayın.
Kar motosikleti artık kullanıma hazırdır.
