Birçok modern otomatik şanzıman, şanzımanın tüm hizmet ömrü boyunca içlerine doldurulduğu için yağ değişimi gerektirmez. Eski tip otomatik şanzıman sahipleri, yağı üretici tarafından belirtilen aralıklarda değiştirmelidir. Bu prosedürün ilk bakışta göründüğü kadar basit olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, yeteneklerinde şüpheler ortaya çıkarsa, işi uzmanlara emanet etmek en iyisidir.
Gerekli
- - araç seti;
- - Kova;
- - paçavralar;
- - filtre tavası contası;
- - sızdırmazlık maddesi.
Talimatlar
Aşama 1
Yağı değiştirmenin iki yolu vardır: kısmi ve tam akış. İlk seçenek elle yapılabilirse, tüm otomatik şanzıman bileşenlerinden ve tertibatlarından tam bir yağ değişimi anlamına geldiğinden, yalnızca uzmanlar tam akış değişimi yapabilir.
Adım 2
Kısmi bir değişim sırasında yağ, karterdeki özel bir tahliye tapasından boşaltılır. Eğer yoksa, şanzıman tavasını tamamen çıkarmanız gerekecektir.
Aşama 3
Aracı bir lifte kaldırın ve paletin tahliye tapasını sökün veya tamamen çıkarın. Yağın eski kısmını önceden hazırlanmış bir oluğa dökün. Tam olarak aynı miktarda yeni yağı doldurmak için boşaltılan yağın tam hacmini belirleyin. Gözle tespit mümkün değilse, yağ çubuğu kullanarak yağ seviyesini ayarlama yöntemi kullanılabilir. Drenajın sonunda, karter yağ birikintilerinden temizlenir ve yerine takılır.
4. Adım
Şanzıman yağ çubuğu deliğinden yeni sıvı dökülür. Bu küçük porsiyonlarda yapılmalıdır. Özel ekipmanınız varsa prob kanalından değiştirebilirsiniz.
Adım 5
Şanzımandaki teknik yağ seviyesinin doğru ayarlanması çok önemlidir. İlk önce soğuk bir otomatik şanzıman için ve ancak daha sonra sıcak bir şanzıman için ölçümlerin yapılması gerektiği unutulmamalıdır. Yağ doldurulduktan sonra seviyesini kontrol etmeniz gerekecektir. Ayarlama ihtiyacına ilk test sürüşü ve kutunun ısınması sonrasında karar verilebilir.
